Sáng 25-6, khúc đường từ ngã ba Cây Cốc (Thăng Bình, Quảng Nam) kéo dài hàng chục km dẫn về hướng thành phố Tam Kỳ có rất đông xe cộ. Xe tải nối đuôi nhau chạy tốc độ cao, trong khi đường mỗi bên rất hẹp, phải chung làn với xe máy, xe thô sơ.

Quốc lộ 1 vừa đi vừa sợ

Ông Nguyễn Hải Nam, sống tại TP Đồng Xoài (Bình Phước), lần đầu chạy xe ngược ra Đà Nẵng để du lịch. Ông Nam nói rất bất ngờ khi đi qua một số khúc đường trên quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Nam và thấy xe máy, xe ô tô nhập chung một làn.

"Những đoạn đường thẳng băng, xe chạy tốc độ cao; trong đó có nhiều xe hàng dài hàng chục mét cõng nhưng ngay kế bên hông lại có xe máy, thậm chí cả xe đạp của người đi đường đi san sát nhau.

Đường hẹp, đi qua một số đoạn có nhà cửa san sát nên cứ nơm nớp" - ông Nam nói.

Nhiều người chạy dọc quốc lộ 1 nhưng không rành đường, khi đi qua Quảng Nam cũng bày tỏ sự bối rối vì thấy làn xe cơ giới "trộn" chung với xe thô sơ của người đi đường.

Tại khúc từ ngã ba Cây Cốc dẫn về hướng Tam Kỳ, kéo dài khoảng 10km là đoạn nơm nớp nhất vì đường hẹp, thẳng băng. Trong khi nhà cửa hai bên đường bám sát mặt tiền quốc lộ.

Nhiều người dân sống ở khu vực này cũng nói do đường hẹp, không có lối đi cho xe thô sơ nên buộc phải đi nép sát lề đường tới mức tối thiểu để giữ an toàn.

"Bà con cũng kiến nghị nhiều rồi nhưng giờ vẫn phải chấp nhận đi trong lúc chờ có dự án mở rộng quốc lộ 1" - bà Lê Thị Thiết, một người dân sống ở Thăng Bình (Quảng Nam), nói.

"Bộ Giao thông vận tải mong bà con thông cảm"

Nhiều người dân Quảng Nam cho biết do đường nhỏ, không bố trí làn xe thô sơ mà phải gộp chung trong làn hỗn hợp nên các đoạn đường quốc lộ 1 chật hẹp là nơi thường xảy ra các vụ tai nạn giao thông thương tâm.

Nhiều vụ việc xe máy, xe đạp đi sát xe tải trọng lớn nên bị "hút" vào gầm xe khiến người đi đường luôn có cảm giác lo sợ.

Trả lời những kiến nghị của tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông vận tải cho biết tuyến quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Nam từ đoạn Km947+000 - Km987+000 hiện vẫn chưa bố trí làn dành cho xe thô sơ.

Khúc đường này đã làm từ năm 2013. Thời điểm đó các dự án được triển khai trong bối cảnh mặt bằng khó khăn, đi qua khu vực đông dân cư nên thiết kế cũ 4 làn xe hỗn hợp, mà chưa xây dựng riêng làn xe thô sơ.

Theo tính toán, nếu đầu tư thêm 2 làn xe thô sơ thì sẽ phải đền bù, giải phóng diện tích đất và nhà ở lên tới trên 11.000m².

Theo Bộ Giao thông vận tải, trước những hạn chế trên quốc lộ 1 qua Quảng Nam, thời gian qua đơn vị này đã nghiên cứu nhiều phương án để đầu tư mở rộng tách riêng làn xe thô sơ.

Tuy nhiên do vướng mắc về cơ sở pháp lý và khó khăn về nguồn vốn, nhất là trong điều kiện nguồn lực của Bộ Giao thông vận tải được phân bổ hạn hẹp, tập trung cho các dự án quan trọng khác nên chưa thể bố trí vốn để triển khai dự án.

Bộ Giao thông vận tải đã tập trung nguồn lực đầu tư tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chạy song hành với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe dừng khẩn cấp.

Từ khi khai thác đã góp phần chia sẻ, giảm tải 40% lưu lượng xe cho quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Nam.

Tai nạn liên hoàn trên quốc lộ 1A làm nhiều xe biến dạng, 1 người chết, nhiều người bị thương

TTO - Do va chạm mạnh, đầu xe bán tải bị biến dạng khiến nạn nhân bị mắc kẹt. Lực lượng cứu hộ đã dùng máy cắt và các thiết bị chuyên dụng đưa nạn nhân ra ngoài...