Nhiều vụ việc lái xe vi phạm giao thông, gây nguy hiểm cho người đi đường được công an nhanh chóng xử lý nhờ các hình ảnh và đoạn video do người dân cung cấp. Bạn đọc Tuổi Trẻ Online đề xuất cần nhân rộng mô hình này và trích tiền xử phạt để khen thưởng người dân.

Thống nhất một đầu mối tiếp nhận thông tin

"Chủ trương này rất hay, mong cơ quan chức năng các tỉnh thành trên cả nước khuyến khích người dân tham gia cung cấp thông tin qua hình ảnh. Cần thông báo cổng thông tin trên Zalo, Facebook để người dân biết" - bạn đọc Quang Long chia sẻ. 

Đồng tình với đề xuất này, độc giả Nguyễn Hoàng Lâm bày tỏ: "Tôi mong chuyện này từ lâu lắm rồi. Nên nhân rộng toàn quốc, mới giảm bớt tình trạng chạy ẩu, giảm bớt tai nạn giao thông".

Tài khoản tony****@gmail.com cho rằng mô hình này có lợi ích lâu dài: "Lái xe trong tâm thế sẽ bị quay clip, chụp ảnh nếu vi phạm luật giao thông và bị phạt nguội sẽ khiến tài xế không dám lái sai luật, lái ẩu. Làm lâu dài sẽ nâng cao ý thức chấp hành tốt luật, dần dần kéo giảm tai nạn giao thông và số người thương vong.

Tuy nhiên, cần linh hoạt hơn trong việc thu nhận thông tin từ người dân, trong đó có chấp nhận người gửi ẩn danh. Miễn sao hình ảnh vi phạm rõ ràng thuận tiện xác minh xử phạt".

Cùng quan điểm, bạn đọc fanc****@gmail.com thấy việc phạt nguội qua hình ảnh, video do người dân cung cấp là rất tốt và đúng với chủ trương của Nhà nước. Nhưng bất cập ở đây chính là có quá nhiều trang thông tin Zalo hay số điện thoại của phòng cảnh sát giao thông các tỉnh thành.

Vì thế, nên có đầu mối duy nhất là trang Zalo hoặc số điện thoại để người dân gửi vào, sau đó từ đầu mối này sẽ chuyển đến đúng nơi sự việc vi phạm xảy ra. Như vậy thuận tiện cho người dân cung cấp hình ảnh/video để cơ quan cảnh sát giao thông ra quyết định xử phạt.

Trích 10-15% tiền nộp phạt để khen thưởng?

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, anh Nguyễn Tiến Giang, giáo viên dạy lái xe tại Quảng Trị, băn khoăn: "Khi người dân làm "tai mắt" cho cảnh sát giao thông, người dân sẽ phải dùng thiết bị ghi hình cá nhân ghi lại hành vi vi phạm của người khác. 

Việc này ít nhiều sẽ đụng chạm đến quyền lợi của người đó và nếu người bị ghi hình phát hiện thì sẽ vô cùng nguy hiểm cho người ghi hình.

Ngoài ra, sau khi hình ảnh người vi phạm được công khai, người vi phạm có thể sẽ tìm cách trả thù người ghi hình mình. Khi đó, ai sẽ là người bảo vệ người làm "tai mắt" cho cơ quan chức năng?

Muốn người dân tham gia làm "tai mắt", bắt vi phạm giao thông, cơ quan chức năng phải tạo ra cơ chế đủ mạnh để bảo vệ họ trước. Khi đó, người dân như chúng tôi mới dám tham gia hỗ trợ cảnh sát giao thông trên đường".

Theo bạn đọc Phong Phú: "Có "tai mắt" của người dân khắp nơi giám sát trật tự an toàn giao thông thì việc chế tài vi phạm và tai nạn giao thông sẽ giảm rất đáng kể. Tuy nhiên cũng cần có nhiều quy định cụ thể chặt chẽ như quyền lợi của người cung cấp thông tin được pháp luật bảo vệ, vì công việc ghi hình vi phạm trật tự giao thông cũng rất nguy hiểm cho người thực hiện.

Cần xem xét để có thể chi khoản thù lao cho người cung cấp thông tin, trích khoảng 10-15% tiền từ việc xử phạt hành chính vụ việc vi phạm mà người đó cung cấp thông tin. Nên cần thiết cấp từng mã số cho người cung cấp thông tin và được bảo mật tuyệt đối".

Giảm vi phạm luật giao thông nhờ camera... 'chạy bằng cơm'

Nhờ các hình ảnh, đoạn video người dân ghi lại về tài xế lái xe vi phạm luật giao thông, công an nhiều tỉnh thành xác minh và xử lý vi phạm.