Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Ban quản lý các đường cao tốc phía Nam (đơn vị quản lý dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành) cho biết công trình chia làm ba đoạn.

Đoạn phía Tây từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương về tới đầu gói J1 (cầu Bình Khánh). Các gói thầu đoạn này sẽ được đấu thầu lại trong tháng 11 sau nhiều năm tạm dừng.

Đoạn thứ hai ở giữa gồm ba gói thầu J1, J2 (đoạn qua huyện Cần Giờ), J3 (cầu Phước Khánh về tỉnh Đồng Nai).

Gói J1 hôm nay 27-10 đổ bê tông trở lại. Dự kiến trong vòng 11 tháng sẽ hoàn thành cầu chính. Sau đó sẽ gia cố, hoàn thiện các hạng mục phụ.

Điểm đặc biệt của gói thầu J1 là dù dừng 5 năm, nhà thầu không bỏ dự án. Trang thiết bị máy móc vẫn được giữ lại ở công trường. Đội ngũ kỹ sư gắn với dự án những ngày đầu khi dự án khởi động lại đã bắt tay vào làm ngay. Vì gắn bó nên các công việc được tiếp tục thuận lợi, suôn sẻ.

Gói J2 hiện đã làm xong và đợi kết nối. Còn gói J3, cơ quan chức năng đang làm việc với JICA để tổ chức đấu thầu lại. Gói thầu này đã dừng và nhà thầu không tiếp tục làm nữa. VEC đang cố gắng năm nay hoặc đầu năm sau phải khởi động lại.

Đoạn cuối đoạn phía Đông từ cuối gói J3 tới giao với quốc lộ 51. Đoạn này gồm các gói thầu A5, A6, A7. Gói A7 đang làm hơn 80%, dự kiến giữa năm sau hoàn thành. Gói A6 mới đấu thầu lại, gói A5 đã hoàn thành.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành: Có vốn đường sẽ thông!

Ngay sau loạt bài Tuổi Trẻ phản ánh, ngày 13-3 Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã đến thực địa tại cao tốc Bến Lức - Long Thành trên tinh thần phải làm nhanh, có giải pháp cụ thể để đưa con đường nối Đông - Tây Nam Bộ liền một mạch.