Được khởi công từ giữa tháng 7-2023, dự án đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỉ đồng.

Sau hơn 1 năm khởi công, các nhà thầu chỉ có thể làm việc trên phạm vi dải đất hẹp ven cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và vành đai 3. Khu vực này đã hết công địa thi công từ nhiều tháng qua, khiến máy móc gần như không hoạt động, lác đác vài công nhân làm việc cầm chừng.

Sau phản ánh của Tuổi Trẻ Online về hiện trạng công trường vắng lặng, máy móc nằm im, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (chủ đầu tư dự án) đã có phản hồi và cho biết nguyên nhân lớn nhất của tình trạng trên là chậm trễ trong giải phóng mặt bằng.

Theo đó, để xây dựng công trình trên, cơ quan chức năng cần thu hồi hơn 316.200m² đất tương ứng với 2.233 phương án thuộc quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì. Trong số này, 8.709m² là đất ở, 212.613m² đất nông nghiệp và 94.901m² đất công.

Đến nay, cơ quan chức năng đã có thông báo thu hồi 1.922 phương án đất nông nghiệp; đã điều tra 1.898 phương án đất nông nghiệp; công khai dự thảo 19 phương án đất công, đã phê duyệt và trả tiền 374 phương án đất nông nghiệp.

"Phần mặt bằng hiện đã được bàn giao chiếm tỉ lệ nhỏ, không liên tục dẫn đến chưa thể triển khai thi công đồng bộ các hạng mục của dự án", theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội.

Cơ quan này đồng thời cho biết công tác quản lý đất đai của các địa phương còn nhiều bất cập dẫn đến khó khăn trong công tác quy chủ, thẩm định bản đồ để ban hành thông báo thu hồi đất.

Đặc biệt, các phương án đất nông nghiệp đã ban hành thông báo thu hồi, đã kiểm tra, kiểm đếm tài sản nhưng cơ quan chức năng không có cơ sở lập dự thảo phương án trình hội đồng của huyện Thanh Trì và quận Hoàng Mai thẩm định.

Nguyên nhân là Luật Đất đai 2024, nghị định 88/2024 quy định: Khi nhà nước thu hồi đất nông nghiệp của các hộ gia đình, cá nhân có diện tích thu hồi dưới 30% diện tích đang sử dụng thì UBND cấp tỉnh quyết định mức hỗ trợ, thời gian hỗ trợ, định kỳ chi trả tiền hỗ trợ cho từng trường hợp cụ thể.

Tuy nhiên đến nay, UBND Hà Nội chưa ban hành quy định mức hỗ trợ này.

Đồng thời, việc xác định giá đất ở cụ thể chậm dẫn đến chưa có cơ sở giải phóng mặt bằng các phương án đất ở.

Về kế hoạch thời gian tới, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết sẽ phối hợp với quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì tập trung hoàn thành thu hồi mặt bằng đối với các phương án đất nông nghiệp, đất cơ quan theo từng đợt từ quý 3 và thu hồi đất ở từ quý 4.

Hơn 3.200 tỉ 'giải cứu' cửa ngõ phía nam Hà Nội: Thi công cầm chừng do thiếu mặt bằng

Luôn được nhắc đến là cửa ngõ có tình trạng giao thông nóng nhất trong các kỳ nghỉ lễ và giờ cao điểm, tuy nhiên dự án 'giải cứu' cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại thi công cầm chừng sau hơn 1 năm khởi công do thiếu mặt bằng.