Anh Huỳnh Anh (người dân TP Thủ Đức) chia sẻ nhà anh ở gần đường Đỗ Xuân Hợp (TP Thủ Đức), có thể đi xe máy, xe buýt gom ra ga của metro số 1 chỉ mất tầm 10-15 phút rồi lên tàu vào trung tâm TP.HCM.

Tuy nhiên, vị trí các ga hiện nằm trên trục xa lộ Hà Nội, đường Võ Nguyên Giáp đông đúc xe cộ qua lại mỗi ngày, nhất là xe tải nặng. Vì thế, anh An rất mong được hướng dẫn đi bộ vào ga metro, tránh trường hợp người dân "bỡ ngỡ" đi băng qua đường nguy hiểm.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, có 9 cầu đi bộ kết nối trực tiếp vào các nhà ga của tuyến metro số 1 phục vụ người dân đi bộ vào ga đảm bảo an toàn, thuận tiện. 9 cầu đi bộ này đã được xây dựng hoàn thành để chuẩn bị, tiến đến vận hành thương mại tuyến metro số 1 vào ngày 22-12.

Cụ thể, vị trí 9 cây cầu bộ hành được xây dựng kết nối với các ga Tân Cảng, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Công nghệ cao, Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức và Đại học Quốc gia. Các cây cầu đi bộ dài khoảng 80-150m (tùy vị trí), được thiết kế theo hình dạng khác nhau, phù hợp với vị trí nhà ga.

Đặc biệt, các cầu đi bộ được thiết kế theo dạng mái vòm, chiều rộng mặt cầu 3,5m, hai bên có lan can để đảm bảo an toàn cho người đi bộ. Với thiết kế này, cầu còn có thể che nắng, che mưa cho người dân khi đi vào nhà ga.

Điểm xuống của cầu đi bộ được kết nối với trạm xe buýt, bãi giữ xe... giúp người dân tiếp cận nhanh chóng, an toàn.

Phóng viên Tuổi Trẻ Online ghi nhận hầu hết rào chắn ở lối lên, xuống cầu đi bộ hiện vẫn tiếp tục giữ nguyên hiện trạng, để không làm ảnh hưởng đến những phần việc còn lại, cho đến khi metro số 1 chính thức chạy thương mại.

Metro số 1 chạy chính thức ngày 22-12

Những công việc còn lại của dự án đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) đang được các bên liên quan tập trung hoàn thiện. Dự kiến ngày 22-12, tuyến tàu điện này sẽ 'lăn bánh' chạy thương mại.