Ngày 21-3, ông Trần Quang Trung - chủ tịch UBND huyện Ea Kar (tỉnh Đắk Lắk) - cho biết đã yêu cầu người dân tháo dỡ vật cản trên tuyến đường liên thôn chặn xe chở đá phục vụ dự án .

"Sáng nay tôi đã họp, yêu cầu doanh nghiệp thực hiện lời hứa ban đầu với người dân để tạo sự hài hòa", ông Trung nói.

Chặn xe chở đá làm cao tốc vì lo doanh nghiệp thất hứa

Từ ngày 18-3, người dân hai thôn 7 và 8, xã Cư Yang (huyện Ea Kar) dùng lốp xe, cây gỗ và căng biển "Cấm xe tải trọng lớn" để chặn phương tiện vận chuyển đá đi qua đường liên thôn. 

Người dân cho rằng tuyến đường này chỉ rộng khoảng 3m, mặt đường hẹp, không có lề, mỗi ngày có hàng chục xe tải, xe đầu kéo chở đá trọng tải lớn liên tục qua lại gây nguy hiểm cho việc đi lại, đặc biệt là học sinh.

Ông Tô Hiểu (thôn 8) bức xúc nói: "Xe chạy suốt ngày đêm, bụi bay mù mịt, nước bẩn bắn tung tóe, có cháu nhỏ từng ngã xuống mương khi tránh xe tải. Người dân đã quá mệt mỏi và không còn tin vào lời hứa của các doanh nghiệp trước đây".

Ông Lưu Xuân Khanh (thôn 8) cho biết thêm "các doanh nghiệp trước đây cũng từng hứa hẹn sửa đường sau khai thác đá nhưng rồi bỏ mặc. Giờ không ký tá rõ ràng hay làm xong đường trước thì chúng tôi không cho vận chuyển nữa".

Nói về việc này, ông Trương Văn Toàn - chủ tịch - cho biết chính quyền xã đã làm việc với Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn (Công ty Sài Gòn, đơn vị chở đá). Phía công ty đã cam kết sửa chữa, nâng cấp tuyến đường sau khi hoàn thành dự án cao tốc vào tháng 10-2025. 

Tuy nhiên người dân vẫn chưa đồng ý, do mất niềm tin vào những cam kết trước đó của doanh nghiệp khác.

Cơi nới đường để người dân tháo vật cản

Đại diện lãnh đạo Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại đơn vị khai thác mỏ đá và vận chuyển vật liệu, cho biết tiến độ thi công tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột rất cấp bách nên đơn vị đã mượn tạm tuyến đường liên thôn 7, 8 để vận chuyển đá. 

Lãnh đạo công ty khẳng định đã có cam kết đảm bảo an toàn giao thông và sẽ khắc phục hoàn trả mặt đường sau khi hoàn thành công trình.

"Chúng tôi đang chỉ đạo các tổ thi công san gạt những điểm chật hẹp, đảm bảo lưu thông thông suốt, đồng thời tổ chức xe tưới nước thường xuyên để hạn chế bụi, giảm thiểu ảnh hưởng đến đời sống người dân. Tuy nhiên do lưu lượng xe vận chuyển rất lớn, nên việc ảnh hưởng là khó tránh khỏi", lãnh đạo công ty nhìn nhận.

Vị này cũng khẳng định sau khi hoàn thành hạng mục chính và các công trình phụ trợ, dự kiến tháng 10-2025 công ty sẽ triển khai nâng cấp, cải tạo tuyến đường liên thôn 7, thôn 8 theo đúng cam kết. 

Nói thêm về việc này, ông Trung cho biết việc người dân lo lắng là có nhưng "hơi quá", bởi doanh nghiệp đang khẩn trương chở đá để đẩy nhanh thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua Đắk Lắk. 

Việc đi lại chắc chắn là sẽ ảnh hưởng đến người dân, nhưng không nên quá lo lắng vì doanh nghiệp đã có văn bản cam kết với tỉnh, chủ đầu tư.

"Chúng tôi đã yêu cầu doanh nghiệp thực hiện việc mở rộng các đoạn đường nhỏ, cam kết sửa chữa đường sau khi dự án hoàn thành để người dân yên tâm", ông Trung nói.

Cho nhà thầu mua vật liệu ngoài để đảm bảo tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Chủ đầu tư dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cho phép nhà thầu mua vật liệu ngoài để đẩy nhanh các gói chậm tiến độ, nhưng yêu cầu phải đảm bảo chất lượng và không tăng giá.