Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, so với đợt chạy thử ngày 21-12-2022, ngoài việc kiểm tra các hệ thống tiếp nối cung cấp điện và hệ thống đường ray, đợt chạy thử nghiệm metro số 1 lần này còn có hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP) của hệ thống tín hiệu nhằm đánh giá khả năng bảo vệ tàu và hành khách khi có vật cản hoặc sự cố bất ngờ.

"Lần chạy thử nghiệm này với hệ thống bảo vệ tàu tự động được đánh giá thành công. Mọi công tác diễn ra suôn sẻ, hệ thống điều khiển trên tàu đã liên kết với hệ thống điều khiển mặt đất để bảo vệ tàu và hành khách một cách tự động", ông Nguyễn Quốc Hiển - phó trưởng ban phụ trách Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM - cho hay. 

Dự kiến sau Tết Nguyên đán 2023, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và nhà thầu sẽ tiếp tục phối hợp để chuẩn bị cho công tác chạy thử nghiệm vận hành tàu tự động hoàn toàn (ATO).

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM trong tám tuyến quy hoạch. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, chiều dài 19,7km, bắt đầu từ nhà ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP Thủ Đức). 

Mỗi đoàn tàu metro số 1 có thiết kế 3 toa, sức chở khoảng 930 khách. Tốc độ tối đa theo thiết kế đoạn trên cao 110km/h, đoạn hầm 80km/h. 

Trước đó, vào ngày 21-12-2022, metro số 1 chính thức lăn bánh chạy thử nghiệm đoạn dài gần 9km, bắt đầu từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái (TP Thủ Đức) với tốc độ dưới 40km/h. 

Dự án hiện đang được TP đẩy nhanh tiến độ thi công để đưa vào vận hành vào cuối năm 2023. 

Metro số 1 sẽ chạy thử ngày 21-12

TTO - Dự kiến ngày 21-12, TP.HCM sẽ tổ chức chạy thử tuyến metro số 1 đoạn từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái (TP Thủ Đức) với sự tham gia của lãnh đạo TP, đại sứ Nhật Bản và các nhà đầu tư.