Theo công văn của Văn phòng Chính phủ, Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát, nghiên cứu và cho ý kiến về hồ sơ trình của UBND TP.HCM về dự án metro số 2 (tuyến Bến Thành - Tham Lương), báo cáo Thủ tướng trước ngày 22-3.

Với dự án này, ngày 6-3, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM kết luận cơ bản thống nhất chủ trương chuyển toàn bộ nguồn vốn thực hiện metro số 2 từ vốn vay ODA sang sử dụng vốn ngân sách để tiếp tục triển khai thực hiện dự án. 

Đồng thời bổ sung quy mô dự án bao gồm công trình kết nối đồng bộ metro số 1, số 2 tại nhà ga trung tâm Bến Thành để triển khai các bước tiếp theo.

Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM giao Đảng ủy UBND TP, lãnh đạo UBND TP chỉ đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM chủ trì, phối hợp với các sở ngành và các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện phương án triển khai dự án metro số 2 theo cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt theo nghị quyết số 188 của Quốc hội và theo các luật, nghị quyết khác của Quốc hội có liên quan.

Tuyến metro số 2 dài 11km đi qua sáu quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú. Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2010, với kế hoạch ban đầu hoàn thành trong vòng 6 năm.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 47.890 tỉ đồng, trong đó hơn 10.403 tỉ đồng từ ngân sách đối ứng, phần còn lại là vốn ODA và vốn vay ưu đãi từ các nhà tài trợ quốc tế như Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB).

Trong quá trình triển khai gặp không ít trở ngại, khiến dự án điều chỉnh tiến độ đến năm 2030 mới hoàn thành.

Việc xử lý các khoản vay mới từ các nhà tài trợ là một quy trình hoàn toàn khác, gặp nhiều khó khăn. Trong khi đó, dự án đã ký 5 khoản vay nhưng 3 khoản vay từ ADB và EIB đã hết hiệu lực, còn 2 khoản vay từ KfW cần được gia hạn để tiếp tục triển khai.

Do đó TP.HCM đề xuất dừng sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi cho metro số 2 để chuyển sang dùng vốn công tiếp tục thực hiện dự án. 

Đồng thời cho phép điều chỉnh thỏa thuận vay số 2 đã ký với Ngân hàng KfW để dùng một phần giá trị phần vốn viện trợ không hoàn lại để chi trả chi phí Tư vấn IC.

Khởi công metro số 2: Không thể chờ đợi thêm!

Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM thống nhất dùng vốn đầu tư công làm tiếp tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương thay cho vay vốn ODA đã mở ra bước ngoặt mới cho dự án này, chấm dứt sự chờ đợi suốt 15 năm qua.