Thực hiện xây dựng tuyến đường là các nhà thầu: liên danh Sumitomo Mitsui Construction Co., Ltd, Nhật Bản và Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4; liên danh Tokyu Construction Co., Ltd và Taisei Corporation, Nhật Bản.

Đoạn đường vành đai 3 trên cao nối từ cầu vượt Mai Dịch tới cầu Thăng Long có điểm đầu tại phía bắc cầu vượt Mai Dịch, điểm cuối tại phía nam cầu Thăng Long với tổng chiều dài 5,367km, trong đó có 4,831km cầu cạn đi phía trên đường Phạm Văn Đồng hiện tại - Ảnh: NGỌC QUANG

Cầu cạn xây dựng vĩnh cửu bằng thép, bêtông cốt thép… chịu được động đất cấp 7. Cầu có 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,75m và 2 làn dừng khẩn cấp được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc đảm bảo cho xe chạy 100km/h. - Ảnh: NGỌC QUANG

Tuyến đường trên cao từ Mai Dịch đến phía nam cầu Thăng Long được hoàn thành đã hoàn thiện tuyến đường trên cao thuộc đường vành đai 3 Hà Nội từ Pháp Vân đến cầu Thăng Long - Ảnh: NGỌC QUANG

Trước đó, đã có hơn 8,5km đường trên cao thuộc đường vành đai 3 Hà Nội từ hồ Linh Đàm đến Mai Dịch được đưa vào khai thác từ tháng 10-2012- Ảnh: NGỌC QUANG

Sau khi phần cầu chính được thông xe, trong tháng 10-2020 các nhà thầu tiếp tục thi công 6 nhánh lên xuống của tuyến đường trên cao, dự kiến hoàn thành cuối tháng 12-2020 để khai thác đồng bộ cầu Thăng Long đang được sửa chữa mặt cầu (dự kiến hoàn thành tháng 12-2020) - Ảnh: NGỌC QUANG

Việc đưa vào khai thác tuyến đường trên cao từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long sẽ góp phần giảm ùn tắc đường Phạm Văn Đồng (vành đai 3 dưới thấp) tăng năng lực kết nối giao thông từ trung tâm Hà Nội qua cầu Thăng Long đến sân bay Nội Bài - Ảnh: NGỌC QUANG