Đó là điểm đáng chú ý trong quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt.

Theo quy hoạch, sân bay Cát Bi (TP Hải Phòng) có chức năng là sân bay quốc tế, dùng chung dân dụng và quân sự.

Thời kỳ 2021-2030 sân bay Cát Bi có cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp 1. Công suất sân bay khoảng 13 triệu khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.

Trong thời kỳ này, sân bay Cát Bi vẫn giữ nguyên đường băng hiện hữu với chiều dài 3.050m, rộng 45m; đảm bảo khai thác máy bay code C như Airbus A320, A321 và tương đương, máy bay code E như Boeing B747, B777, B787, Airbus A350 và tương đương.

Tuy nhiên, để nâng công suất lên 13 triệu khách/năm sẽ quy hoạch đường lăn song song dài 3.050m nằm giữa đường băng và sân đỗ máy bay; quy hoạch 5 đường lăn thoát nhanh, đường lăn nối với đường băng và đường lăn song song; mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 30 vị trí đỗ máy bay.

Tầm nhìn đến năm 2050 sân bay Cát Bi vẫn có cấp sân bay 4E và đảm bảo khai thác các loại máy bay như trên, nhưng công suất được nâng lên khoảng 18 triệu khách và 500.000 tấn hàng hóa/năm.

Để đáp ứng công suất trên, sân bay Cát Bi sẽ có đường băng thứ hai dài khoảng 2.400m và thêm đường lăn song song có chiều dài bằng đường băng này; bổ sung hệ thống đường lăn nối hai đường băng; xây dựng đài không lưu mới; sân đỗ máy bay được mở rộng để đáp ứng khoảng 40 vị trí đỗ máy bay và dự trữ đất để mở rộng sân đỗ.

Về nhà ga hành khách, thời kỳ 2021-2030 sân bay Cát Bi tiếp tục duy trì nhà ga hành khách T1 hiện hữu, quy hoạch nhà ga hành khách T2 mới tại khu vực phía đông nhà ga hành khách hiện hữu. Tổng công suất hai nhà ga hành khách đạt khoảng 13 triệu hành khách/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga hành khách, nâng tổng công suất đạt khoảng 18 triệu hành khách/năm.

Nhà ga hàng hóa thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch có công suất khoảng 100.000 tấn/năm tại vị trí phía tây nhà ga hành khách T1 hiện hữu, có khả năng mở rộng đáp ứng công suất khoảng 250.000 tấn/năm. 

Quy hoạch nhà ga hàng hóa khu vực phía nam của sân bay cho nhu cầu khai thác đến năm 2050, dự phòng nhu cầu phát triển đáp ứng công suất đến 500.000 tấn/năm.

Ngoài ra, sân bay Cát Bi được quy hoạch đầu tư, mở rộng hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung, trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước tại sân bay để đảm bảo khai thác phù hợp với công suất theo các giai đoạn đầu tư phát triển.

Nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch sân bay Cát Bi trong thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 hơn 490ha.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP Hải Phòng có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch sân bay Cát Bi trên vào quy hoạch của địa phương; bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp nhu cầu phát triển của sân bay theo quy hoạch được duyệt.

Kiến nghị Thủ tướng chấp thuận đầu tư nhà ga T2 sân bay Cát Bi trị giá 2.405 tỉ đồng

TTO - Bộ Kế hoạch và đầu tư kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 - cảng hàng không quốc tế Cát Bi với tổng mức đầu tư 2.405 tỉ đồng từ nguồn vốn của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ACV.