Tag: kẹt xe

Hầm chui Nguyễn Văn Linh đã xong, nhưng sao chưa hết kẹt xe?

Sau thời gian xây dựng, công trình hầm chui Nguyễn Văn Linh (quận 7, TP.HCM) đã cơ bản hoàn thành các hạng mục theo thiết kế và chính thức đưa vào khai thác từ ngày 24-1-2025.

New York thu gần 50 triệu USD sau một tháng thu ‘phí kẹt xe’

Chỉ trong một tháng đầu tiên thu 'phí kẹt xe', thành phố New York (Mỹ) đã thu về gần 50 triệu USD.

Từ xe Dream tới giấc mơ người tài xế

TTCT - Những giấc mơ về trung tâm tài chính quốc tế hay đổi mới sáng tạo, xin hãy gắn cùng ước mơ về những con đường tương đối dễ chịu cho những người hằng ngày đi trên đó.

Nhiều 'giải pháp mềm' giúp giảm kẹt xe ở TP.HCM

Ngành giao thông TP.HCM đã có nhiều giải pháp trong phân luồng, tổ chức giao thông hiệu quả, giúp giảm ùn ứ, giảm tai nạn rõ rệt.

TOD từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu: Mong thoát kẹt xe, ngập nước

Người dân sống tại khu vực Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu (quận Bình Thạnh, TP.HCM) bàn tán khá nhiều về mô hình TOD (đô thị gắn kết giao thông công cộng) đang đề xuất triển khai.

Thiếu phôi bằng lái: 'Hại bất cập lợi'

Hóa ra việc thiếu phôi bằng lái xe lại vô cùng có lợi trong thời buổi kẹt xe liên miên này.

Vị trí nghiên cứu cải tạo đô thị từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu rộng hơn 51ha

TOD Hàng Xanh đang được nghiên cứu bắt đầu từ ngã tư Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu (quận Bình Thạnh, TP.HCM).

Đường đông đúc, có nên đi bộ về nhà khi tan làm?

Sau một ngày làm việc, việc lựa chọn đi bộ về nhà có thể mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe, đồng thời cũng có những hạn chế cần xem xét.

TOD Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, biến khu nhà ở chằng chịt hẻm nhỏ thành khu đô thị hiện đại

Đoạn từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu là vị trí đắc địa, TOD mở ra cơ hội tái thiết đô thị các khu phố cũ xuống cấp thành 'khu vực xanh'.

Trục Cộng Hòa - Trường Chinh và Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn, nên làm một chiều hay song hành?

Xem xét vai trò trục Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn với trục Cộng Hòa - Trường Chinh (TP.HCM) có ý nghĩa hết sức quan trọng.