Tuyến màu đen: phương án 1; tuyến màu đỏ: phương án 2; tuyến màu xanh: phương án 3.

Ngày 18-11, ông Diệp Bảo Tuấn - phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ Giao thông - vận tải) - cho biết dự kiến năm 2021 khởi công dự án làm đường cao tốc Cần Thơ – Bạc Liêu (qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long, TP Cần Thơ, tỉnh Hậu Giang tỉnh Sóc Trăng, tỉnh Bạc Liêu) giai đoạn 1, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và hoàn thành cơ bản năm 2025.

Dự án tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc hệ thống đường cao tốc phía Nam và là một trong 2 tuyến trục dọc trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Đây cũng là tuyến kết nối 2 cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.

Việc đầu tư xây dựng mới tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối các trung tâm kinh tế, khu đô thị mới và đầu mối giao thông (cảng hàng không, cảng sông, cảng biển...) trên địa bàn các tỉnh - thành phố như Cần Thơ, Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Vị Thanh.

Sau khi nghiên cứu các quy hoạch, các điểm khống chế liên quan về phương án tuyến cao tốc Cần Thơ - Bạc Liêu, từ 3 phương án hướng tuyến, đơn vị tư vấn đề xuất nghiên cứu chọn phương án 2.

Cụ thể là điểm đầu tuyến đến địa phận thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang, sau đó tuyến rẽ phải đi song song về phía bên trái tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp (cách khoảng 150m-4km) qua địa phận các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, tuyến cắt đường tỉnh 978 tại Km91+050, thuộc tỉnh Bạc Liêu, đi thẳng qua địa phận hai tỉnh Bạc Liêu, Cà Mau về điểm cuối dự án tại nút giao với tuyến tránh quốc lộ 1 qua thành phố Cà Mau.

Trong giai đoạn 1 khi chưa đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2, đơn vị tư vấn tính đến các phương án giao thông trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Bạc Liêu.

Trong điều kiện nguồn vốn đầu tư khó khăn, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long đề nghị xem xét đầu tư theo từng giai đoạn phù hợp với điều kiện phát triển mạng lưới giao thông, quy hoạch trong khu vực dự án. Cụ thể như sau:

Ưu tiên 1: Đầu tư trước đoạn tuyến từ nút giao Quốc lộ 91 - Nam Sông Hậu thuộc TP Cần Thơ đến nút giao với ĐT978 thuộc tỉnh Bạc Liêu với chiều dài tuyến 75,70km. Mặt đường rộng 15,5 - 17m có tổng vốn đầu tư là 18.686 tỉ đồng

Ưu tiên 2: Đầu tư đoạn tuyến từ điểm cuối cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (nút giao Trà Và) đến nút giao với quốc lộ 91-Nam Sông Hậu (bao gồm cầu Cần Thơ 2) có tổng mức đầu tư là 12.730 tỉ đồng.

Mới đây, từ kiến nghị của UBND tỉnh Hậu Giang cần xem xét hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Theo đó Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu để điều chỉnh bổ sung quy hoạch hướng tuyến cao tốc này.

TP.HCM kiến nghị thủ tục đẩy nhanh làm cao tốc Mộc Bài

TTO - UBND TP.HCM vừa kiến nghị Bộ Kế hoạch và đầu tư hướng dẫn thủ tục để sớm đầu tư đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài theo hình thức PPP (hợp đồng BOT).