Trong chương trình Trên Ghế ngày 5-12, chuyên gia Đoàn Anh Dũng tiếp tục tư vấn cho những khán giả đang có nhu cầu mua xe.

* Tôi là Phan Văn Tài, 30 tuổi, sống ở Hà Nội, đã có vợ và một con nhỏ. Tôi làm văn phòng, nhu cầu đi lại mỗi ngày khoảng 40km, thi thoảng đi chơi vào cuối tuần. Tôi muốn tìm mua xe điện, chắc sẽ chọn VinFast để tiện sạc. Tôi thích VF 8 nhưng ngân sách không cho phép.

- Tôi nghĩ VF 6 sẽ là sự lựa chọn phù hợp.

Đầu tiên, anh ấy thích xe điện và cần sự tiện lợi khi sạc.

Thứ hai, VF 6 phù hợp với khả năng tài chính.

Tiếp theo, VF 6 có không gian ngồi thoải mái hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Nếu có con nhỏ, VF 6 có thể "chở cả thế giới". Trong khoảng giá của mình, VF 6 cung cấp nhiều trang bị, nhiều công nghệ hơn so với đối thủ. Ngoài ra, kiểu dáng thiết kế của VF 6 khá thanh niên, phù hợp với những khách hàng trẻ.

Với quãng đường di chuyển mỗi ngày khoảng 40km, VF 6 hoàn toàn đáp ứng được. Nhu cầu mỗi ngày đi 40km, với dung lượng pin của VF 6, sau 10 ngày khách mới phải sạc pin một lần.

Các gia đình trẻ thường đi chơi cuối tuần tại các điểm du lịch hay trung tâm thương mại. Đây đều là những điểm có nhiều trụ sạc công cộng. Vì thế khách hàng không cần phải quá lo lắng về việc nhà có gần trạm sạc hay không.

* Tôi là Nguyễn Ngọc Nhi, trợ lý giám đốc công ty nhập khẩu ở Quảng Ninh. Tôi đang làm tờ trình cho công ty mua xe chở lãnh đạo. Các sếp cần xe rộng rãi, lịch sự, hàng sau ưu tiên hơn nhưng cũng cần bền bỉ và lái tốt. 

Tiêu chí của sếp là xe an toàn hàng đầu, điều quan trọng nhất là cần hình ảnh đẳng cấp cho sếp. Ngân sách có thể chi là dưới 2 tỉ đồng.

- Tôi phân vân nhiều thương hiệu trong khoảng giá này. Nhưng dựa trên các yếu tố xe để chở lãnh đạo, tài chính dưới 2 tỉ và ưu tiên hàng ghế thứ hai và bền bỉ, tôi nghĩ ngay đến Toyota Camry. Khoảng tài chính 2 tỉ giúp khách hàng có thể mua được bản cao nhất.

Camry là một mẫu xe mang thương hiệu Toyota nhưng được định vị và đón nhận như một mẫu xe cao cấp, tiêu biểu cho giới lãnh đạo.

Ngoài ra, với khách hàng này, Camry còn phù hợp vì những yếu tố sau.

Thứ nhất, bệ tỳ tay hàng ghế thứ hai của Camry tích hợp các phím bấm, có thể điều chỉnh được nhiều tính năng như rèm che nắng, hệ thống âm thanh, chỉnh ghế điện.

Điều này rất phù hợp với những người ngồi ở hàng ghế thứ hai. Trong khoảng tài chính 2 tỉ, rất ít mẫu sedan cỡ D có thể chỉnh được độ ngả của hàng ghế thứ hai như Camry.

Thứ hai, Camry thế hệ mới có nhiều công nghệ an toàn hơn với gói công nghệ Toyota Safety Sense. Ngoài ra, xe còn được trang bị những công nghệ bổ trợ cho khả năng vận hành như hybrid.

Tôi nghĩ rằng công nghệ hybrid sẽ giúp cho những hành khách ngồi sau như chuyên gia hoặc lãnh đạo cảm thấy êm ái, nhẹ nhàng hơn.

Cá nhân tôi chưa có cơ hội cầm lái Camry thế hệ mới nhất, nhưng tôi tin rằng cảm giác lái của những thế hệ Camry gần đây đã tốt hơn rất nhiều. 

Tôi đã có cơ hội trải nghiệm thế hệ trước, khả năng vận hành cũng như các tính năng của xe rất phù hợp với cả người lái.

Đây cũng là lý do Camry chiếm gần hết thị phần của phân khúc sedan hạng D. Dù có giá bán cao nhất, đây vẫn là mẫu xe bán tốt nhất. Nhiều người đồng tình với quan điểm "Camry và phần còn lại" khi nói về phân khúc D, bởi vì các mẫu xe khác có mức giá dễ tiếp cận hơn nhưng Camry luôn giành được ưu thế lớn nhất.

* Tài chính 1 tỉ muốn mua xe gầm cao có ADAS. Tôi thường xuyên đi làm trong nội thành, cuối tuần hay dã ngoại và về quê.

- Đây là nhu cầu phổ thông của nhiều người. Với những khách hàng gửi về những câu hỏi chung chung, tôi sẽ đưa ra vài sự lựa chọn.

Với dữ liệu hay đi lại trong phố, một mẫu xe gầm cao và cần phải có ADAS, tôi nghĩ ngay đến những mẫu xe gầm cao cỡ C. Ví dụ như Hyundai Tucson hay Kia Sportage. Đây là những mẫu xe gầm cao cỡ C ở trong khoảng tài chính lăn bánh khoảng 1 tỉ. Với tầm giá này, tôi nghĩ mua được Tucson bản xăng đặc biệt có ADAS.

Nếu lên phân khúc cao hơn, anh ấy đi trong phố hay đi đô thị, những mẫu xe đó sẽ hơi cồng kềnh. Với các mẫu xe cỡ B, ít xe có ADAS. Vì thế chúng ta hướng sang gầm cao cỡ C sẽ dễ tìm được mẫu xe ưng ý.

'Người giàu Việt Nam dùng xe điện không quá quan tâm trạm sạc'

Người giàu ở Việt Nam khi sử dụng xe điện hạng sang không quan tâm nhiều đến việc thiếu trạm sạc công cộng, vì có thể lắp đặt trạm sạc riêng tại gia.