Trạm thu phí BOT trên quốc lộ 26 sẽ tăng thời gian thu phí thêm 2 năm 8 tháng so với phê duyệt ban đầu - Ảnh: TRUNG TÂN

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đề nghị sẽ đầu tư bổ sung một số đoạn tuyến vào dự án đầu tư tuyến tránh thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) và cải tạo nâng cấp quốc lộ 26 (qua hai tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa). 

Bộ yêu cầu hai tỉnh bàn giao mặt bằng để đầu tư nâng cấp, mở rộng và thảm nhựa tăng cường bổ sung quốc lộ 26 qua Đắk Lắk thêm hơn 21km, qua Khánh Hòa thêm 8km.   

Theo Bộ Giao thông vận tải, giai đoạn 1 dự án đã nghiệm thu đưa vào sử dụng vào đầu tháng 7-2017 và có dư một số vốn nên sẽ đầu tư bổ sung một số đoạn tuyến trên quốc lộ 26 qua hai tỉnh. 

Cụ thể, đoạn qua Đắk Lắk sẽ mở rộng nâng cấp thêm gần 15km với mặt đường rộng 11m, nền đường 12m; thảm tăng cường thêm 3m đoạn qua thị trấn Ea Kar và Ea Knốp. Tổng chiều dài giai đoạn 1 và giai đoạn bổ sung qua Đắk Lắk sẽ là 28,5km.

Tại Khánh Hòa, mở rộng thêm khoảng 5,6km với mặt đường rộng 11m, nền đường 12m, trong đó mở rộng 2 cầu đảm bảo khổ cầu phù hợp với quy mô toàn tuyến. 

Như vậy quốc lộ 26 qua Khánh Hòa cả giai đoạn 1 và giai đoạn bổ sung có tổng chiều dài 19km.

Theo Bộ Giao thông vận tải, vì đã đầu tư bổ sung các đoạn tuyến nên các trạm trạm thu phí vẫn đặt ở xã Ea Đar (Đắk Lắk), Ninh Xuân (Khánh Hòa). Tuy nhiên thời gian thu phí sẽ tăng thêm 2 năm 8 tháng, cứ 3 năm tăng phí một lần với mức tăng 12%.