Vào đầu tháng 10 này, Mitsubishi Úc đã công bố một phiên bản "giá rẻ" mới cho bán tải Triton. Điểm đặc biệt của bản này là trang bị đơn giản để tiết kiệm chi phí và hạ giá bán, nhưng lại có ưu điểm vận hành khi có hệ dẫn động 2 cầu - trang bị trước đây chỉ có trên các bản tầm trung trở lên.

Để hạ thấp nhất giá bán xe, Mitsubishi Triton GLX-R sử dụng các trang bị tiêu chuẩn như đèn pha halogen. Cùng với đó, các yếu tố trang trí như ốp chrome tại tản nhiệt Dynamic Shield phía trước cũng biến mất hoàn toàn. 

Dù vậy, điểm nhấn bên ngoài xe vẫn được giữ lại một chút chẳng hạn mâm tối màu 18inch cùng giá chằng thể thao tối màu phía sau.

Một số yếu tố tối màu tương phản tổng thể bên ngoài khác là tản nhiệt, nắp gương, tay nắm cửa và dải trang trí tại nửa dưới cửa. Xe hoàn toàn không có thềm cửa - một điểm khác biệt nữa so với các cấu hình khác.

Bên trong cabin, Mitsubishi Triton GLX-R sử dụng vải bọc tối màu khâu chỉ bạc tương phản, vô lăng bọc da và thảm trải sàn tại mọi vị trí. Màn trung tâm mặc định 9inch. Còn lại, bản này chỉ có trang bị đơn giản nhất có thể.

Ở mảng truyền động, Mitsubishi Triton GLX-R sử dụng động cơ 2.4L diesel tăng áp 201 mã lực, 470Nm mô men xoắn kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Điểm nhấn lớn nhất của bản này là hệ dẫn động 2 cầu Super Select II mang lại khả năng vận hành off-road trội hơn đáng kể bản đơn cầu.

Hệ thống này có đa dạng chế độ lái (Normal thông thường, Eco tiết kiệm và 5 cấu hình off-road phụ thuộc vào bề mặt di chuyển) cũng như được hỗ trợ bởi khóa vi sai trung tâm lẫn phía sau.

Mitsubishi Triton GLX-R có giá khởi điểm tham khảo 56.740 AUD (tương đương 962 triệu đồng).

4 câu hỏi lớn với Mitsubishi Triton 2024: Hộp số 6 cấp, động cơ dầu, điểm cộng và điểm trừ

Trong khi nhiều đối thủ lao vào cuộc đua tăng cấp hộp số, Mitsubishi Triton vẫn trung thành với lựa chọn 6 cấp vì 'muốn đạt sự cân bằng giữa công suất và hiệu suất nhiên liệu'.