Dự báo năm 2025, FDI vào ngành phụ tùng ô tô Mexico sẽ đạt 2,7 tỉ USD, tăng 9,4% so với năm trước. Điều này diễn ra dù có những bất ổn trong quan hệ thương mại Bắc Mỹ.

Hiệp hội Công nghiệp phụ tùng ô tô quốc gia Mexico (INA) đưa ra dự báo về vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trên vào ngày 11-3. Con số này tăng 9,4% so với năm trước đó, bất chấp những bất ổn trong quan hệ thương mại giữa Mexico và Mỹ.

Thông báo của INA cho biết FDI vào ngành phụ tùng ô tô Mexico đã tăng trưởng liên tục trong nhiều năm qua do vai trò ngày càng quan trọng của quốc gia Mỹ Latin này trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Đặc biệt là đối với nguồn FDI nhằm điện khí hóa ô tô để bảo vệ môi trường.

Bên cạnh đó, bất chấp việc chính quyền Mỹ đe dọa áp thuế, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Mexico vẫn sẽ duy trì được đà tăng trưởng. Đó là nhờ lợi thế cạnh tranh của nước này về chi phí nhân công, năng lực sản xuất được tối ưu hóa cùng với sự phát triển hệ thống logistics.

Theo số liệu của INA, FDI vào ngành phụ tùng ô tô tại Mexico đạt 2,467 tỉ USD trong năm 2024, tăng 21,5% so với năm 2023. Nhờ đó, giá trị sản xuất của ngành này đạt 121,693 tỉ USD trong cùng năm, tăng 1,2% so với cùng kỳ năm trước.

Đức, Nhật Bản và Hàn Quốc là những nhà đầu tư lớn nhất về FDI vào ngành phụ tùng ô tô của Mexico trong năm 2024, chiếm tổng cộng 74,3% tổng số FDI. Vốn đầu tư lần lượt của từng quốc gia là 39,7%, 22,5% và 12,1%.

Trong khi đó, trong giai đoạn 2010 - 2024, sản lượng phụ tùng ô tô của Mexico đã tăng 137,36%, trong đó nhà máy tại khu vực miền trung nước này chiếm 95% tổng sản lượng toàn quốc. Các sản phẩm phụ tùng được sản xuất nhiều nhất tại quốc gia trên bao gồm hệ thống điện, hộp số, nội thất, linh kiện động cơ và hệ thống treo.

Canada, Trung Quốc, Mexico ứng phó cuộc chiến thương mại ra sao?

Đứng trước các mức thuế khơi mào một cuộc chiến thương mại mới trong nhiệm kỳ 2 của ông Trump, các nước như Canada và Trung Quốc có thể tận dụng bài học từ lần thương chiến trước.