Mercedes-Benz T-Class - Ảnh: Mercedes-Benz

Theo thông tin cung cấp từ Mercedes-Benz, T-Class dùng chung khung gầm với Renault Kangoo, hỗ trợ cả 2 hệ thống truyền động xoay quanh động cơ lẫn mô tơ điện. Ngoài ra, hãng cũng cam kết mang lại độ tiện nghi, các công nghệ tân tiến và an toàn đẳng cấp hơn các mẫu xe van truyền thống.

Về thiết kế, Mercedes-Benz T-Class khá giống một mẫu xe thương mại trước đây của Mercedes-Benz là Citan Tourer (cũng dùng khung gầm Renault Kangoo), với chỉ một số khác biệt nhỏ như mâm hợp kim 17 inch, viền chrome mỏng hơn tại tản nhiệt, cản trước mới với ốp đen 2 bên nay không còn đứng cùng đèn sương mù và gương bên đồng màu thân.

T-Class như một biến thể khác của Citan Tourer - Ảnh: Mercedes-Benz

Tuy nhiên, phiên bản thuần điện của chiếc van sử dụng tên gọi EQT hứa hẹn sẽ phong cách hơn một chút khi ứng dụng nhiều hơn triết lý thiết kế của concept EQT, trong đó chắc chắn bao gồm giao diện đầu/đuôi mới.

Về kích thước, Mercedes-Benz T-Class dài 4.498 mm, rộng 1.859 mm và cao 1.811 mm, chiều dài cơ sở 2.716 mm - những thông số thấp hơn V-Class đáng kể. Trong tương lai gần, Mercedes-Benz sẽ bổ sung một cấu hình kéo dài 7 chỗ ngồi cho T-Class nhưng chưa rõ chính xác thời điểm.

Không chỉ ngoại thất, cả nội thất Mercedes-Benz T-Class cũng giống các cấu hình cao cấp của Citan Tourer, ngoại trừ ốp nhựa giả nhôm tại cụm điều khiển trung tâm, dù vậy bên dưới bộ khung đó dòng tên mới vẫn có nhiều tính năng mặc định hơn xoay quanh hệ thống thông tin giải trí MBUX hỗ trợ Apple CarPlay/Android.

Các tùy chọn ngoài đã được công bố trên Mercedes-Benz T-Class có thể kể đến chìa khóa thông minh, dịch vụ điều khiển xe từ xa, trợ lý ảo kích hoạt qua khẩu lệnh, đèn nền nội thất, giả da Neotex hoặc da nhân tạo Artico.

Thiết kế nội thất cổ điển so với các dòng Mercedes-Benz mới - Ảnh: Mercedes-Benz

Đáng chú ý là việc Mercedes-Benz không đổi mới hệ thống điều khiển điều hòa mà dùng lại trực tiếp từ các mẫu xe Renault/Nissan. Ngoài ra, đây cũng là mẫu xe Mercedes-Benz mới hiếm hoi không sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn chỉnh mà chỉ tích hợp màn nhỏ giữa cụm đồng hồ.

Chiều cao lớn của chiếc minivan cho phép người dùng phía sau khá thoải mái di chuyển. Cửa bên dạng trượt dễ sử dụng, ghế bành sau đủ rộng rãi cho 3 trẻ nhỏ/2 người lớn và bàn gập cho hành khách là một số điểm nổi bật khác. Toàn bộ ghế sau cũng có khả năng gập phẳng cho phép sử dụng Mercedes-Benz T-Class như một chiếc xe thương mại thực thụ.

T-Class ở thời điểm ra mắt có 4 tùy chọn động cơ bao gồm 2 dầu (1.5L, 94 mã lực/230 Nm hoặc 114 mã lực/260 Nm) và 2 xăng (1.3L, 101 mã lực/200 Nm và 129 mã lực/240 Nm). Hộp số mặc định là loại sàn 6 cấp có thể nâng cấp lên ly hợp kép tự động 7 cấp, dẫn động mặc định cầu trước.

Mercedes-Benz T-Class có giá khởi điểm tham khảo 32.000 USD.

Một số hình ảnh của Mercedes-Benz T-Class hoàn toàn mới:

Đánh giá Toyota Veloz Cross: 'Cú lừa thị giác', hụt hẫng trang bị và thỏa mãn khi dùng

Tạo ra quá nhiều tranh luận, Toyota Veloz Cross đang thành công ở mặt tiếp cận nhưng sự tổng hòa trang bị, cảm giác ở 3 hàng ghế hay giá bán mới là thứ quyết định doanh số đường dài.