Năm 1989, Mazda được nhiều người biết tới vì hồi sinh phân khúc xe mui trần 2 cửa với MX-5. Sau đó, hãng tiếp tục gây tiếng vang với dải sản phẩm sedan giàu tính cạnh tranh gồm Mazda3 hay Mazda6. 

Tuy vậy, trong những năm gần đây, nhắc tới Mazda là nhắc tới SUV. Đáng chú ý nhất là CX-5 - mẫu xe một mình gánh doanh số của Mazda và sau đó là sự xuất hiện của dàn SUV mới, từ CX-50 tới CX-90.

Thế hệ hiện tại của Mazda CX-5 ra mắt vào cuối năm 2016 và đã tới lúc cần lên đời. Bất chấp việc có một mẫu xe ngang hàng mới toanh là CX-50, CX-5 có vẻ sẽ được Mazda giữ lại vì chỗ đứng vững mạnh tại nhiều thị trường, trong đó có Đông Nam Á.

Không khó để dự đoán ngoại hình của CX-5 thế hệ mới, bởi các mẫu SUV gần đây của Mazda đều chung ngôn ngữ thiết kế. Kênh YouTube PoloTo đã sử dụng ngôn ngữ thiết kế đó, cùng công nghệ AI để dự đoán thiết kế CX-5 thế hệ mới.

Vấn đề lớn nhất của Mazda CX-5 thế hệ mới là kỹ thuật. Liệu mẫu xe này có được đổi lên khung gầm mới của CX-60 trở lên? Nền tảng này sẽ cho phép xe sử dụng hệ truyền động dạng hybrid và động cơ I-6, chưa kể tới việc đổi dẫn động từ cầu trước sang cầu sau.

Tuy nhiên, Mazda đã thể hiện rõ sự ngần ngại của mình trong việc sử dụng khung gầm trên cho các mẫu xe ngoài đội hình CX-60 tới CX-90 mới (CX-50 ra mắt sớm vẫn dùng khung gầm cũ). Hãng muốn tách biệt các mẫu xe “mới” và cũ trong đội hình bằng khung gầm và từng từ chối cho Mazda6 dùng khung gầm trên.

Loạt xe lập lại giá sàn tại Việt Nam: Mazda CX-5 mở màn, Custin phá thế độc tôn Carnival

Năm 2023 ghi nhận một loạt giá sàn phân khúc mới như màn "phá giá" bất ngờ từ Mazda CX-5, định giá tụt hai bậc phân khúc của New MG5, hay làm xáo trộn phân khúc MPV cỡ trung mà Kia Carnival gần như "một mình một chợ" của Hyundai Custin.