Kể từ lần xuất hiện tại triển lãm hàng không ở Paris, Pháp, năm 2019, sự phát triển của chiếc máy bay điện của Eviation đã chậm lại, nhưng mới đây, công ty thông báo Alice đã hoàn thành tốt đẹp chuyến bay đầu tiên - Ảnh: Eviation

Chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay chạy hoàn toàn bằng điện Alice đánh dấu bước tiến quan trọng của công ty khởi nghiệp Israel Eviation, sau nhiều tháng thử nghiệm trên mặt đất và lịch bay trên không trung bị trì hoãn. Nguyên nhân có nhiều, như thời tiết xấu, COVID-19, vấn đề công nghệ và sự xáo trộn trong hàng ngũ lãnh đạo công ty.

Những người trong ngành hàng không rất mong chờ sự kiện này, khi Eviation tự hào giới thiệu Alice sẽ là “máy bay chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới”.

Chuyến bay đầu tiên diễn ra tại sân bay quốc tế hạt Grant  (KMWH), bang Washington, Mỹ, vào 21h10 ngày 27-9 (giờ Việt Nam). Chuyến bay kéo dài trong 9 phút 3 giây ở độ cao 1.067m.

Chuyến bay đột phá này cung cấp dữ liệu quan trọng để công ty tối ưu hóa máy bay điện hơn nữa - Ảnh: Eviation

Trong một tuyên bố chính thức, Chủ tịch kiêm CEO Eviation Gregory Davis cho biết: “Hôm nay đánh dấu kỷ nguyên mới của ngành hàng không. Lần đầu tiên chúng ta đã điện khí hóa thành công máy bay với chuyến bay đầu tiên không thể nào quên của Alice. 

Giờ đây, thế giới sẽ lần đầu tiên biết đến một ngành hàng không giá cả phải chăng, sạch sẽ và bền vững là như thế nào trên một chiếc máy bay chạy hoàn toàn bằng điện. 

Cột mốc mang tính đột phá này sẽ dẫn đầu sự đổi mới du lịch hàng không bền vững, và định hình cách chúng ta di chuyển trong tương lai”.

Chiếc máy bay được lấy theo tên nhân vật chính trong cuốn tiểu thuyết nổi tiếng dành cho thiếu nhi Alice ở xứ sở thần tiên, có thể chở 9 hành khách và 2 phi công. Đuôi dạng chữ T, cánh quạt gắn ở đuôi trông khá độc đáo. Theo Eviation, Alice có phạm vi hoạt động 250 hải lý (463 km), tốc độ tối đa 482 km/h với động cơ Magni650 640 kilowatt.

Alice được thiết kế để vận chuyển người và hàng hóa với 3 phiên bản: Commuter (chở người), Executive (doanh nhân) và Cargo (vận chuyển hàng hóa). Phiên bản Commuter và Executive có cabin rộng với đầy đủ các tiện nghi sang trọng, trong khi biến thể Cargo có khả năng chuyên chở hàng hóa đáng kinh ngạc - Ảnh: Eviation

Theo công ty, Alice sẽ tập trung khai thác các chuyến bay “từ 150 dặm đến 250 dặm (241 đến 402 km)” - Ảnh: Eviation

Omer Bar-Yohay, cựu CEO của Eviation, nay là thành viên hội đồng quản trị, cho biết Alice sử dụng “cùng một loại pin 21700 [Li-ion] có thể tìm thấy trong Tesla hoặc rất nhiều ô tô điện khác”. Ông kỳ vọng Alice sẽ sớm được chứng nhận để kịp đưa vào hoạt động từ năm 2025.

Khả năng Alice trở thành máy bay điện thương mại hóa đầu tiên là rất khả quan. Hãng hàng không Global Crossing (GlobalX) đã ký biên bản ghi nhớ đặt mua 50 máy bay điện Alice, giao hàng dự kiến vào năm 2027. 

Hãng hàng không Cape Air đặt mua 75 máy bay Alice với mục đích thúc đẩy “tính bền vững, tăng trưởng và đổi mới”. DHL Express đặt mua 12 máy bay Alice eCargo.

Dù vẫn còn chặng đường dài phía trước, chỉ riêng việc Alice bay lên bầu trời thành công, chỉ dù hơn 9 phút, cũng đã đủ trở thành một cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không.

Mô tô bay giá đắt gấp đôi xe Rolls-Royce: Bay 40 phút, tối đa 100km/h

Người dùng có thể đặt mua AERWINS XTurismo miễn là họ chịu chi ra 770.000 USD.