Dự án đường vành đai 4 vùng thủ đô có tổng chiều dài gần 113km, đi qua 3 tỉnh, thành phố, gồm Hà Nội (58km), Hưng Yên (19,3km), Bắc Ninh (36,2km). Công trình này được khởi công từ tháng 6-2023.

Ban đầu, dự án đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao toàn bộ trong tháng 12-2023. Tuy nhiên công việc này liên tục trễ hẹn dù nhiều lần gia hạn.

Mới đây nhất, hôm 18-3-2025, Chủ tịch UBND Hà Nội đã có chỉ đạo, yêu cầu UBND các quận, huyện tập trung giải quyết dứt điểm đối với phần diện tích đất còn lại phải thu hồi của dự án. 

Đáng chú ý, lãnh đạo thành phố yêu cầu việc này phải hoàn thành trước ngày 15-4 và nhấn mạnh "đây là thời hạn cuối cùng, không được phép muộn hơn".

Vậy nhưng theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online những ngày qua, dù đã quá mốc thời hạn này, công trường dự án vẫn ngổn ngang. 

Nhiều công trình nhà ở, xưởng sản xuất vẫn án ngữ, chặn ngang công trường dự án. Người dân vẫn sinh sống, kinh doanh dù trong phạm vi giải phóng mặt bằng.

Đáng ngại hơn, trong khi hợp phần đường song hành đang ở giai đoạn chuẩn bị hoàn thiện, thì dự án thành phần 3 đến nay vẫn chưa được khởi công.

Điều này dẫn tới nguy cơ đường song hành hoàn thành sẽ không có cầu qua sông và các nút giao chưa hoàn thiện để kết nối. Từ đó giảm đi rất nhiều ý nghĩa kết nối liên vùng của con đường.

Hình ảnh của Tuổi Trẻ Online ghi nhận suốt dọc tuyến dài 58km của đường vành đai 4 đoạn qua Hà Nội từ ngày 17 đến 19-4.

Những con đường 'cụt' ở Hà Nội: Lãng phí nguồn lực, giao thông ùn tắc

Một số con đường 'cụt' vì vướng mặt bằng gây lãng phí nguồn lực, chẳng những chưa được giải quyết mà còn có xu hướng nghiêm trọng hơn.