Một đoạn đường vành đai 2, qua quận 2 (TP.HCM) đã thi công xong giai đoạn 1 và cho xe lưu thông - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Theo đó, UBND TP đồng ý để các đơn vị nghiên cứu triển khai song song hai phương thức sử dụng vốn ngân sách cho công tác đề bù giải tỏa, đồng thời thực hiện BT đối với gói thầu xây lắp. 

Chi tiết hơn, đối với đoạn 1 dự án này (từ cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội), đoạn số 2 (từ nút giao thông Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng) và đoạn số 3 (từ nút giao thông An Lập đến đường Nguyễn Văn Linh) được sử dụng vốn ngân sách đền bù giải tỏa. 

Đối với gói xây lắp thì thực hiện đầu tư song song theo hình thức BT. 

Riêng đối với đoạn số 3 (từ Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa) đã thực hiện theo hình thức BT, UBND TP yêu cầu các đơn vị liên quan giám sát chặt chẽ việc thực hiện hợp đồng BT theo tiến độ, chất lượng…

Để có quỹ đất thanh toán BT cho nhà đầu tư, UBND TP cũng yêu cầu Sở Tài nguyên - môi trường, Sở Tài chính rà soát báo cáo cho UBND TP.

Dự án đường vành đai 2 toàn tuyến dài hơn 64km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh đi qua cầu Phú Mỹ giao cắt với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây , đi ngã tư Bình Thái đến nút giao thông Gò Dưa rồi theo Quốc lộ 1A đến đường Hồ Học Lãm và Trịnh Quang Nghị khép vào đường Nguyễn Văn Linh. 

Đây là dự án giao thông trọng điểm giúp giải tỏa áp lực giao thông khu vực nội thành TP.HCM. 

Sau nhiều năm triển khai, dự án còn nhiều km chưa đầu tư khép kín. Kế hoạch trước đó, dự án này hoàn tất vào năm 2018 nhưng sau đó được điều chỉnh thời gian hoàn thành trước năm 2020.