Tại buổi làm việc, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), UBND TP Thủ Đức... cũng đưa ra một số vướng mắc mà dự án nút giao An Phú đang gặp, kiến nghị giải pháp tháo gỡ.

Tiến độ nút giao An Phú ra sao?

Báo cáo về tiến độ dự án, đại diện Ban Giao thông (chủ đầu tư) thông tin dự án nút giao An Phú quy mô lớn với các hạng mục chính gồm: Hầm chui HC1-01 kéo dài từ Mai Chí Thọ - nút giao Đồng Văn Cống; hầm chui HC1-02 hướng về cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; cầu vượt N1.1 và N1.2; các nhánh cầu N2 hướng về Mai Chí Thọ (ngã ba Cát Lái).

Ngoài ra, còn có hạng mục cầu Bà Dạt kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; cầu vượt như Giồng Ông Tố kết nối vào đường Đồng Văn Cống và băng qua các nút giao...

Thời gian qua, các đơn vị bám sát tiến độ thi công đã đề ra, sản lượng các gói thầu chính đang triển khai thi công tốt. Trong đó gói thầu HC1-01 đang đạt hơn 64%, dự kiến thông xe vào tháng 1-2025.

Đối với gói thầu HC1-02 (đi qua nút giao An Phú), tiếp giáp với HC1-01, các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, hiện đạt hơn 45%, dự kiến hoàn thành vào tháng 8-2025.

Theo Ban Giao thông, riêng hạng mục xây dựng cầu Giồng Ông Tố cũng đã hoàn thành 94%, hiện đang triển khai lắp đặt khe co giãn và lan can cầu. Dự kiến hoàn thành vào tháng 12-2024. Đối với dự án này cần mở rộng phạm vi kết nối giữa cầu Giồng Ông Tố và đường Đồng Văn Cống.

Đối với gói thầu xây dựng N3 và N4, hiện dự án đã thi công xong trụ cầu phía Đồng Văn Cống, dự kiến hoàn thành vào tháng 11-2025. Tương tự, cầu N2 cũng đã hoàn thành xong trụ, tuy nhiên ở các gói thầu này vẫn đang phải chờ hạng mục hầm chui hoàn thành mới có thể tiếp tục triển khai thi công.

Về công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, UBND TP Thủ Đức đã chi trả được 20/23 trường hợp, tiếp nhận mặt bằng 2 trường hợp. Do đó Ban Giao thông mong UBND TP Thủ Đức sớm bàn giao mặt bằng còn lại trong tháng 11-2024, để triển khai tiếp một số hạng mục đang chờ.

Đặc biệt, Ban Giao thông nêu khó khăn đối với phần mặt bằng thuộc khu đô thị phát triển phường An Phú hơn 22.000m². Cho đến nay, phạm vi dự án nằm ở khu vực này vẫn chưa được giải quyết và bàn giao để thi công.

"Việc chậm trễ bàn giao mặt bằng khu vực này ảnh hưởng đến công tác đảm bảo giao thông (do hiện trạng mặt đường thấp, không có hệ thống thoát nước hoàn chỉnh dẫn đến hư hỏng mặt đường). Không chỉ vậy, còn ảnh hưởng đến tiến độ mở rộng đường Lương Định Của và phần đường đầu cầu phía mố M1 gói thầu xây cầu vượt nhánh N1.2 của dự án An Phú.

"Khi có mặt bằng đầy đủ, Ban Giao thông nỗ lực đưa dự án xây dựng nút giao An Phú hoàn thành đúng theo kế hoạch đề ra", đại diện Ban Giao thông nhấn mạnh.

Ban Giao thông cũng xin ý kiến về phương án kiến trúc tháp biểu tượng ở nút giao An Phú - biểu tượng mới của TP Thủ Đức. Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP.HCM đang nghiên cứu, hiện chờ ý kiến của TP Thủ Đức để "chốt" phương án.

Bàn giao mặt bằng trong tháng 11-2024

Sau khi nghe các đơn vị báo cáo tình hình cụ thể, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan yêu cầu các đơn vị tiếp tục đốc thúc triển khai tiếp những gói thầu đang thi công cho xong. UBND TP Thủ Đức cần khẩn trương rà soát lại, làm việc với những trường hợp người dân chưa bàn giao mặt bằng để có hướng giải quyết phù hợp.

"Chúng ta không tiếp tục chờ, phải vận động và có hướng giải quyết để bàn giao mặt bằng trong tháng 11-2024. Bên cạnh đó, các đơn vị chuẩn bị tháo dỡ, bàn giao, tiếp nhận để sớm thi công hoàn thiện một số gói thầu.

Tại tiểu đảo (hoặc vòng xuyến) kết nối vào nút giao An Phú cũng triển khai ngay và thông xe cho dân đi lại, không để ảnh hưởng tới toàn tuyến. Hạng mục cây xanh nếu được làm luôn góp phần tháo gỡ các vướng mắc về hầm chui và cầu vượt đang gặp. 

Chủ đầu tư cố gắng đến dịp 30-4-2025 hoàn thành một số hạng mục để tổ chức giao thông", Phó chủ tịch UBND TP Võ Văn Hoan yêu cầu.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh đối với dự án thuộc khu đô thị phát triển phường An Phú hơn 22.000m², diện tích đất này giao cho TP.HCM quản lý. TP.HCM có thể tính toán phương án lập dự án bồi thường riêng, doanh nghiệp có trách nhiệm trả chi phí này cho Nhà nước.

"Như vậy các đơn vị rà soát lại, lập danh sách diện tích đất, doanh nghiệp liên quan. Trong đó xem kỹ doanh nghiệp đã đầu tư được những gì, tính ra mức bồi thường cụ thể để doanh nghiệp xác nhận, cam kết xử lý trong thời hạn bao lâu?", ông Hoan nói.

Nút giao ngàn tỉ An Phú: Đã thấy các trụ cầu vượt nhánh, một số gói xây lắp sắp xong

An Phú là nút giao thông quan trọng và lớn nhất tại TP.HCM đang được xây dựng với quy mô 3 tầng, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng.