Ngư dân Nguyễn Công Quý (ở cảng cá Đề Gi, Phù Cát, Bình Định) đóng tàu vỏ thép hơn 14 tỉ đồng chỉ ra khơi được một lần rồi nằm bờ gần hai năm nay - Ảnh: TR.ĐĂNG

Theo đó, có bốn người bị kỷ luật mức cảnh cáo gồm ông Đào Hồng Đức, giám đốc Trung tâm đăng kiểm tàu cá; ông Nguyễn Vũ Hà, trưởng Phòng đăng kiểm; ông Vũ Đình Thắng, Chánh Văn phòng kiêm Tổ trưởng tổ đăng kiểm số 2 tại Công ty đóng tàu Đại Nguyên Dương; ông Nguyễn Quang Hòa, Phó trưởng Phòng kiểm định, Tổ trưởng Tổ đăng kiểm số 3 tại Công ty Nam Triệu.

Bên cạnh đó, có hai cán bộ là ông Vũ Thái Hệ, phó giám đốc Trung tâm đăng kiểm tàu cá và ông Trần Thế Anh, viên chức Trung tâm bị kỷ luật mức khiển trách.

Thông tin từ Tổng cục Thủy sản cho biết việc kỷ luật nói trên là kỷ luật về mặt chính quyền, những người là đảng viên tiếp tục bị xem xét kỷ luật về mặt Đảng. 

Thông tin cũng cho biết sau kỷ luật, các sếp và nhân viên đăng kiểm này vẫn làm việc bình thường do Trung tâm đăng kiểm tàu cá đang "nỗ lực phối hợp với địa phương để xử lý vụ tàu cá hỏng". 

Cụ thể 18 tàu hỏng ở Bình Định đang trong giai đoạn khắc phục và sẽ hoàn tất sửa chữa vào cuối tháng 10 này.

Vụ tàu cá hỏng được phát hiện từ tháng 5-2017, riêng tại Bình Định có 18 tàu cá vỏ thép vừa đóng đã hỏng. 

Tại Thanh Hóa, Phú Yên cũng có tàu bị trục trặc cùng thời gian này. Tuy nhiên 18 tàu Bình Định là hỏng nặng nhất, toàn bộ số tàu hỏng ở Bình Định do hai Công ty Đại Nguyên Dương và Nam Triệu đóng, Trung tâm đăng kiểm tàu cá thuộc Tổng cục Thủy sản đăng kiểm.