Phối cảnh cống Cái Lớn - Ảnh Ban 10 cung cấp

Theo Ban quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 10 (chủ đầu tư dự án), đây là dự án nhóm A, trong đó công trình cống Cái Lớn là hợp phần dự án cấp 1, cống Cái Bé cấp 2, đường nối quốc lộ 61 với cống Cái Bé là dự án cấp 3.

Cống Cái Lớn có tổng chiều rộng thông nước 455m, gồm 11 khoang, mỗi khoang rộng 40m. Cửa van cống, âu thuyền bằng thép, vận hành bằng hệ thống xilanh thủy lực. Trên cống có cầu giao thông.

Cống Cái Bé có tổng chiều rộng thông nước 85m, gồm 2 khoang, mỗi khoang rộng 35m. Cửa van cống, âu thuyền bằng thép, vận hành bằng hệ thống xilanh thủy lực. Trên cống cũng có cầu giao thông.

Đê nối cống Cái Lớn, cống Cái Bé với quốc lộ 61 có chiều dài 5,742km, bề rộng mặt đê 9m, chiều rộng phần xe chạy 7m, mặt láng nhựa. Các công trình trên tuyến đê gồm: 3 cầu giao thông và 9 cống tròn, cống hộp.

Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.309 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ do Bộ NN&PTNT quản lý. Thời gian thực hiện dự án kể từ tháng 10-2019 và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trước ngày 31-12-2021.

Dự án nhằm kiểm soát nguồn nước (mặn, lợ, ngọt), tạo điều kiện sản xuất ổn định, bền vững đối với các mô hình sản xuất theo hệ sinh thái (ngọt, mặn-lợ, ngọt-lợ luân phiên) cho vùng hưởng lợi với diện tích tự nhiên 384.120ha, trong đó đất sản xuất nông nghiệp, thủy sản là 346.241ha.

Kết hợp tuyến đê biển Tây tạo thành cụm công trình chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng, phòng chống thiên tai, giảm ngập úng khi mặt đất hạ thấp (do lún sụt đất). Giảm thiệt hại do thiên tai (hạn, mặn) vào mùa khô cho các mô hình sản xuất trong vùng.

Góp phần cấp nước ngọt trong mùa mưa cho vùng sản xuất mặn, ngọt huyện An Minh, An Biên với những năm mưa ít, tiêu thoát cho vùng hưởng lợi của dự án trong điều kiện biến đổi khí hậu, nước biển dâng. Kết hợp phát triển cơ sở hạ tầng giao thông bộ, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.

Dự án đã được bắt đầu nghiên cứu qua các đề tài khoa học từ những năm 2000, tới cuối năm 2018 thì hoàn tất giai đoạn chuẩn bị.

Ô nhiễm trên sông Cái Lớn: Thủ phạm chính là nhà máy đường

TTO - Nguyên nhân chính gây ô nhiễm nghiêm trọng trên sông Cái Lớn là do hoạt động xả thải của nhà máy Công ty TNHH mía đường cồn Long Mỹ Phát. Thanh tra Bộ Tài nguyên - môi trường sẽ thanh tra toàn diện công tác bảo vệ môi trường nhà máy này.