Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp đã dừng thi công vì thiếu vốn - Ảnh: VĂN BÌNH

Để giải quyết tình trạng đình trệ thi công ở dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành (Long An - TP.HCM - Đồng Nai), Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa kiến nghị Thủ tướng về việc tháo gỡ 8 khó khăn, vướng mắc ở dự án này.

Cụ thể:

1. Cần áp dụng hình thức đầu tư BOT (xây dựng, kinh doanh và chuyển giao) các dự án do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC làm chủ đầu tư.

2. Rà soát điều chỉnh thiết kế các hạng mục đầu tư dự án còn tồn tại về kỹ thuật.

3. Giải ngân và gia hạn các hiệp định vốn vay ADB - Ngân hàng phát triển châu A.

4. Bố trí vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước đối với các dự án do VEC làm chủ đầu tư, hoặc cho VEC sử dụng nguồn thu phí hoặc huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để thực hiện các hạng mục sử dụng vốn đối ứng của ngân sách nhà nước.

5. Tạm dừng thi công dự án trong khi chờ được cấp có thẩm quyền quyết định việc chuyển vốn vay lại thành vốn ngân sách nhà nước cấp phát.

6. UBND TP.HCM và Đồng Nai cần khẩn trương tập trung bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

7. Huy động vốn đầu tư dự án.

8. Điều chỉnh dự án để đảm bảo đúng qui định của pháp luật.

Trong báo cáo Văn phòng Chính phủ mới đây, VEC cho biết do chậm giao kế hoạch vốn nước ngoài trong năm 2019 làm ảnh hướng đến tiến độ thực hiện dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, các nhà thầu Nhật Bản đã khiếu kiện VEC.

Từ tháng 9 và 10-2019, các nhà thầu đã lần lượt dừng thi công gói thầu xây dựng cầu Bình Khánh và Phước Khánh. Đồng thời, do chưa được giao vốn nên các địa phương không có nguồn thanh toán cho công tác giải phóng mặt bằng…

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đình trệ: Thiệt hại không chỉ hàng chục triệu đô

TTO - Trước mắt hai gói thầu tạm dừng thi công, nhiều khả năng chủ đầu tư cao tốc Bến Lức - Long Thành phải bồi thường khoảng 70 triệu USD cho nhà thầu. Nhà tài trợ đã hủy bỏ cấp vốn vay 170 triệu USD vì hiệp định vay hết thời hạn…