Kia đang tạm dừng hoạt động tại nhà máy Autoland Hwaseong 3 ngay phía nam Seoul, Hàn Quốc. Theo Korea Economic Daily, nhà máy sẽ đóng cửa đến ngày 6-9 để khắc phục hậu quả do hỏa hoạn. Những chiếc xe nằm trong diện ảnh hưởng có Kia EV6, K5 và K8.

Theo báo chí Hàn Quốc, ngọn lửa bùng lên vào khoảng 19h30 tối 28-8, trên tầng hai của dây chuyền sơn do robot vận hành. Không có báo cáo thương vong nào trong vụ hỏa hoạn này.

Hệ thống chữa cháy tự động của nhà máy được kích hoạt ngay lập tức, dập tắt đám cháy sau khoảng 40 phút. Tuy nhiên, 8 robot trong dây chuyền sơn đã phải tạm dừng do hỏa hoạn.

Một lãnh đạo của Kia cho biết: "Chúng tôi đang điều tra nguyên nhân chính xác của vụ cháy. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để khôi phục hoạt động tại nhà máy Autoland Hwaseong 3 trong thời gian sớm nhất".

Theo vị lãnh đạo này, dù đám cháy đã được khống chế và các dây chuyền khác vẫn hoạt động bình thường, nhưng Kia vẫn phải tạm dừng toàn bộ nhà máy để kiểm soát chất lượng.

Ngoài ra, cảnh báo khả năng bàn giao xe chậm cũng được đưa ra do vụ hỏa hoạn này. Những ai nhận xe từ nhà máy Kia Autoland Hwaseong 3 có thể phải chờ thêm một tháng.

Năm ngoái, Kia tuyên bố Autoland Hwaseong 3 sẽ trở thành nhà máy chuyên sản xuất xe điện với dây chuyền mới, bắt đầu từ năm 2025. Những mẫu xe điện đã chính thức ra mắt có Kia EV6, Niro EV, EV9 và EV5.

Ngoài ra, hãng cũng đã bắt đầu cho nhận cọc mẫu ô tô điện mini Ray EV. Nếu đến Việt Nam, mẫu xe này sẽ là đối thủ của HongGuang MiniEV, VinFast VF 3.

Kia EV6 là mẫu xe điện nằm trong phân khúc SUV/Crossover B/B+ từng được THACO Auto dự kiến cho ra mắt vào quý 2-2022, tuy nhiên đã bị lùi lại.

Năm nay, đối thủ đồng hương Hyundai Ioniq 5 đã chính thức được bán tại Việt Nam, do đó có khả năng EV6 sẽ xuất hiện vào khoảng cuối năm nay. Không rõ vụ hỏa hoạn có ảnh hưởng gì đến khả năng bày bán EV6 ở Việt Nam hay không.

Trong khi đó, K5 đang được lưu thông ở Việt Nam là xe lắp ráp trong nước. Do đó, vụ hỏa hoạn sẽ không ảnh hưởng đến thời gian nhận xe của những khách đã đặt cọc.

Lái Kia EV6 đi 560km trong 10 tiếng: Xe ổn, vấn đề chỉ ở trạm sạc

Xe điện có nhiều ưu điểm, nhưng việc sử dụng cần tính toán kỹ. Ngay cả với những xe có phạm vi hoạt động gần 500km như Kia EV6, khi đi xa đến những “miền hoang dã”, các địa điểm sạc cần phải được tính đến.