SUV điện 3 hàng ghế vốn chưa có nhiều mẫu trên thị trường. Kia EV9 là cái tên mới nhất, giải tỏa cơn khát SUV điện ba hàng ghế. Sắp tới phân khúc này sẽ đón nhận thêm chiếc SUV điện bí ẩn của Porsche, Mercedes-Benz EQB…

Kia EV9 vừa công bố hình ảnh thiết kế cho thấy bản thương mại khá trung thành với mẫu concept đã được tung ra từ năm 2021. Sử dụng triết lý thiết kế Opposites United, Kia EV9 kết hợp giữa các đường cong mềm mại và những góc cạnh sắc nét.

Phần đầu xe sở hữu thiết kế mà Kia gọi là "mặt hổ kỹ thuật số" với đèn pha đồ họa bản đồ sao kết hợp đèn chạy ban ngày thiết kế như viền hai bên lưới tản nhiệt. Kiểu thiết kế này hứa hẹn sẽ được áp dụng trên những mẫu xe điện trong tương lai của Kia. Cụm đèn được liên kết với nắp ca pô góc cạnh, lưới tản nhiệt giả và cửa hút gió rộng phía dưới.

Nhìn sang bên hông, vòm bánh xe nổi bật ôm lấy bánh xe bốn chấu hai tông màu (trong đó một màu tiệp với thân xe), tay nắm cửa phẳng, cột sơn đen, phần mái nổi và các đường viền mạ chrome.

Đi ra phía sau, đèn hậu uốn lượn tựa thác chảy, cánh lướt gió lớn, ốp màu đen bóng tương phản với tấm cản bạc bên dưới.

Là mẫu SUV hàng đầu của thương hiệu Hàn Quốc, nội thất Kia EV9 cũng gây ấn tượng mạnh mẽ. Với tùy chọn cấu hình 6 chỗ và 7 chỗ ngồi, Kia hứa hẹn mang đến "không gian rộng rãi cho tất cả hành khách có thể thư giãn" trong "sự thoải mái kiểu như phòng chờ" trên chiếc xe này.

Hãng xe Hàn Quốc không công bố thông số kích cỡ của EV9, song có thể thấy Kia EV9 tựa Kia Telluride chạy điện có chiều dài cơ sở lớn hơn.

Chiều dài cơ sở lớn nhằm tạo đủ không gian cho hàng ghế thứ hai có thể xoay 180 độ, cho phép tương tác dễ dàng hơn giữa những người ngồi sau. Tiện ích này có thể khiến không gian để chân bị hy sinh một chút, cũng như không gian để hành lý hạn chế hơn khi cả ba hàng ghế đều được sử dụng. Nhưng giá để cốc và cổng sạc cho cả hàng ghế thứ ba sẽ xua bớt sự bất tiện này.

Để mang đến cảm giác không gian thoải mái hơn, phía trước cabin được thiết kế tối giản cùng tông màu trang nhã và cụm ba màn hình. Màn hình kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí đều 12,3 inch cùng màn hình nhỏ 5 inch hứa hẹn "cải thiện trải nghiệm kỹ thuật số". Kia không giới thiệu nhiều nhưng có thể màn hình nhỏ dành riêng để điều chỉnh các thông số về nhiệt độ.

Bên dưới là hàng loạt "nút kỹ thuật số" để điều khiển hệ thống thông tin giải trí, con lăn chỉnh âm lượng khá giống xe BMW. Ngoài ra, cabin được trang bị hệ thống chiếu sáng xung quanh, các điểm nhấn bằng kim loại và loa thiết kế mặt lưới dạng hình học.

Kia chưa thông báo thông số về khả năng vận hành của EV9. Có thể phải chờ đến cuối tháng này. Nhưng việc sử dụng nền tảng E-GMP và từ hình ảnh cụm đồng hồ kỹ thuật số có thể kỳ vọng chiếc xe có tầm hoạt động 480km. Bản concept hứa hẹn khả năng sạc nhanh hơn cả EV6, vốn đã là một trong những chiếc xe điện có thời gian sạc nhanh nhất trên thị trường. Bản thương mại có thể vẫn giữ được điều này để cạnh tranh với chiếc xe điện khác trên thị trường.

Dự kiến, Kia EV9 sẽ bắt đầu sản xuất từ giữa năm nay, chưa rõ sẽ được phân phối ở thị trường nào ngoài Mỹ và châu Âu. Giá bán không được tiết lộ nhưng Carscoops, Car and Driver đều dự kiến giá sẽ nằm trong khoảng 50.000 - 70.000 USD (1,2 - 1,7 tỉ đồng). Đây được xem là mức giá dễ chịu khi so với Rivian R1S giá từ 72.000 USD và Tesla Model X giá từ 100.000 USD.

Một số hình ảnh khác của Kia EV9:

Kia EV9 có bản hiệu suất cao, có thể đi 500km/sạc tương đương từ Hà Nội vào Quảng Bình

Kia EV9 trong tuần này đã bất ngờ xuất hiện tại trường đua Nurburgring để thử nghiệm phiên bản hiệu suất cao, với nhiều điểm rất riêng.