Mô phỏng thiết kế mô hình cầu vượt biển vịnh Rạch Giá từ phương án đoạt giải nhất "Mái tóc huyền thoại" có 5 vòm, trong đó có 1 vòm cao 78m - Ảnh: BTC
Ngày 24-11, một lãnh đạo UBND tỉnh Kiên Giang (xin giấu tên) khẳng định việc thi tuyển kiến trúc cầu vượt biển là thi theo quy định pháp luật. Đơn vị nào đạt thì khen thưởng xứng đáng. Còn việc chọn phương án nào để triển khai xây dựng cầu lại là câu chuyện khác.
"Giải nhất là thi tuyển kiến trúc, còn chọn phương án xây dựng cầu không nhất thiết là phương án giải nhất. Tôi có thể chọn 1 trong 3 giải đó", vị này giải thích.
Trả lời câu hỏi Tuổi Trẻ Online, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang nói phương án đoạt giải nhất sẽ được thiết kế xây dựng cầu vượt biển đang bị các chuyên gia kiến nghị nhiều nội dung vì ảnh hưởng an toàn hàng không và đội vốn.
Một lãnh đạo UBND tỉnh Kiên Giang cũng khẳng định: "Họ nói vậy là sai. Tôi có thể chọn giải nhì hoặc giải ba. Đặc biệt độ tĩnh không ở khu vực này phải phù hợp. Kiên Giang đã hỏi ý kiến Bộ Quốc phòng và Cục Hàng không Việt Nam rồi.
Tỉnh phải cân đối nguồn vốn để xây dựng. Nghĩa là thi kiến trúc cầu vẫn là thi, còn chọn phương án nào thực hiện xây dựng cầu thì tỉnh sẽ chọn lại".
Như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, sau hơn 4 tháng tổ chức thi tuyển, Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang tổ chức trao thưởng cuộc thi tuyển kiến trúc "Cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên - TP Rạch Giá (gọi tắt là cầu vượt biển vịnh Rạch Giá).
Giải nhất là phương án "Mái tóc huyền thoại" với kiến trúc cầu độ cao 78m, có 5 vòm, vượt 33m so với yêu cầu đề ra (45m - PV), có phần thưởng 500 triệu đồng.
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang trao giải cho cuộc thi kiến trúc “Cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên - TP Rạch Giá” - Ảnh: MINH KHANG
Phương án "Dấu ấn khởi nguồn" đoạt giải nhì có phần thưởng 300 triệu đồng; phương án "Hòa lạc" đoạt giải ba, phần thưởng 200 triệu đồng và 2 giải khuyến khích, mỗi giải trị giá 100 triệu đồng.
Chủ đầu tư chia sẻ giải nhất sẽ được chọn để thiết kế thi công cầu. Việc chấm chọn tác phẩm nào thì do hội đồng chấm chọn.
Sau đó, đại diện nhiều công ty tư vấn trong nước đã gửi đơn kiến nghị đến bí thư Tỉnh ủy, chủ tịch HĐND tỉnh và UBND tỉnh Kiên Giang đề nghị xem xét lại có nên xây dựng cầu vượt biển theo phương án đoạt giải nhất.
Lý do, nếu xây dựng như mô phỏng, phương án có 5 nhịp vòm, trong đó có vòm cao 78m thì chi phí xây dựng có tổng mức đầu tư 5.148 tỉ đồng, tăng khoảng 1.248 tỉ đồng so với chủ trương đầu tư (3.900 tỉ đồng - PV) đã được phê duyệt.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận