Nhà người dân sống trong hẻm 574 đường Kinh Dương Vương, P.An Lạc, Q.Bình Tân, TP.HCM thấp hơn mặt đường khoảng 1m do dự án cải tạo hệ thống thoát nước, khiến việc sinh hoạt cuộc sống và buôn bán khó khăn - Ảnh: Quang Định

* Ông Lê Văn Nga (Q.Thủ Đức, nghề thu gom rác dân lập):

Hành động sao cho dân tin tưởng

Tôi, 61 tuổi, đến nay vẫn đọc báo hằng ngày. Theo dõi thông tin, tôi có niềm tin mạnh mẽ rằng TP của chúng ta sẽ phát triển, tiến bộ nhanh chóng trong 5-10 năm tới.

Tôi tin chắc như vậy, bởi vì những người lãnh đạo mới đã nói và làm một cách quyết liệt, rất hợp với lòng dân.

Tôi thích cách làm việc dựa trên pháp luật để đảm bảo kỷ cương phép nước, nếu luật pháp, quy định mà còn bất cập thì phải hoàn thiện.

Chúng tôi làm nghề thu gom rác dân lập, sau nhiều năm dành dụm mới sắm được chiếc xe tải chạy cho an toàn.

Tốn hàng trăm triệu đồng để “lên đời” chiếc xe tải, nhưng quy định mới hiện nay là các mẫu không đúng với thiết kế ban đầu đều bị bắt và phạt rất nặng, khiến những chiếc xe này lưu hành trên đường bỗng trở nên “trái pháp luật”.

Trong khi đó lại không có quy định nào về mẫu xe mới đạt chuẩn là như thế nào. Nhiều anh em phải bán xe, quay về với những chiếc xe cũ nát trước đây. Sau khi báo chí lên tiếng về nỗi khổ của anh em chúng tôi, các ngành chức năng cũng có quan tâm.

Nhưng điều mong muốn nhất của tôi vẫn là việc Nhà nước đặt ra quy chuẩn về chiếc xe gom rác để chúng tôi chạy trên đường được an tâm là mình làm đúng theo pháp luật.

Tôi cũng hiểu rằng người lãnh đạo phía trên nói được làm được là một chuyện, nhưng cả bộ máy từ trên xuống dưới phải một lòng, làm việc mới hiệu quả.

Như trước đây, có những phong trào như phân loại rác tại nguồn, thu gom chất thải nguy hại tại hộ gia đình khi ra mắt làm rất rầm rộ nhưng cuối cùng “đầu voi đuôi chuột”, chỉ gây lãng phí.

Chương trình phân loại rác tại nguồn bất cập ở chỗ kêu gọi người dân phân loại rác, nhưng tới khi thu gom về không có nơi chứa riêng, xử lý riêng. Người dân chỉ cần một lần nhìn thấy rác mình gom lẫn lộn thì dù có nói cỡ nào họ cũng không làm theo nữa.

Đó là chuyện nhỏ, nhưng nhìn ra lớn hơn thì vấn đề là cần hành động sao cho người dân có sự tin tưởng thì họ sẽ làm theo, chứ cứ tuyên truyền chính sách, chương trình này là tốt, là hay nhưng người dân không tin thì cũng không làm theo đâu.

* Ông Nguyễn Văn Quang (người dân có nhà trên đường Lò Gốm, P.7, Q.6):

Phải nghĩ đến lợi ích của dân

Hồi giữa năm 2014, đường Lò Gốm được nâng lên cao đến hơn 1m. Cũng giống như những nhà khác xung quanh, nhà tôi bị lọt xuống thấp hơn nền đường cả mét.

Tôi vay mượn nâng nền nhà lên được nửa thước, nếu nâng cho bằng mặt đường thì gần đụng tới nóc nhà luôn, ở trong nhà không đứng lên được nữa.

Mùa này vô nhà như cái hầm, nóng lắm, chịu không nổi. Q.6 có cho vay khoảng 30 triệu đồng lãi suất thấp để sửa nhà nhưng 30 triệu thì không đủ, mà vay rồi thì phải trả. Vợ chồng tôi già rồi, bệnh tật, xoay xở đủ ăn là tốt rồi, lấy đâu ra tiền trả Nhà nước?

Tôi chỉ là người dân bình thường, không dám bàn luận chính sách gì để phát triển TP này. Nhưng từ thực tế cuộc sống gia đình, hàng xóm, tôi nghĩ TP khi ra một quyết sách gì liên quan đến người dân cũng nên tính trước tính sau xem có thiệt hơn gì không.

Làm đường ảnh hưởng đến nhiều người như vậy, nhưng làm xong dân chịu khổ mấy năm rồi vẫn chưa biết có được Nhà nước bồi thường hay hỗ trợ gì không. Nếu cán bộ đặt mình vào hoàn cảnh của người dân để hiểu nỗi khổ của chúng tôi thì hay biết mấy.