![Không khách hàng thương hiệu nào trung thành như của Porsche - Ảnh 1. Porsche luôn có những điểm mạnh rất riêng trong phân khúc hạng sang mà điển hình là trải nghiệm khách hàng và chất thể thao trong từng dòng sản phẩm - Ảnh: Carscoops](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/730/471584752817336320/2023/9/28/1183617-16959172502741336689384.jpg)
Porsche luôn có những điểm mạnh rất riêng trong phân khúc hạng sang mà điển hình là trải nghiệm khách hàng và chất thể thao trong từng dòng sản phẩm - Ảnh: Carscoops
Việc một khách hàng trung thành với một hãng xe không phải là chuyện hiếm, tuy nhiên với Porsche tập khách hàng của họ đa số thuộc diện này.
Theo báo cáo thường niên của J.D. Power - công ty thu thập và phân tích dữ liệu người dùng nổi tiếng bậc nhất tới từ Mỹ, Porsche đã luôn là hãng xe có tập khách hàng trung thành nhất (ít nhất là tại Mỹ) kể từ khi họ bắt đầu nghiên cứu mảng này từ 5 năm trước.
Tỉ lệ khách hàng trung thành của Porsche cao nhất, có giảm nhẹ
Báo cáo mới nhất của J.D. Power thu thập dữ liệu người dùng mọi phân khúc lẫn thương hiệu từ xe sang tới phổ thông từ tháng 9-2022 tới tháng 8-2023 tại Mỹ. Chỉ số trung thành của khách hàng được tính bằng tỉ lệ phần trăm người dùng đổi xe cũ lấy xe mới cùng thương hiệu.
Porsche dẫn đầu báo cáo của J.D. Power với tỉ lệ 56,8%, thấp hơn một chút so với năm ngoái (57,4%) nhưng vẫn đủ dẫn đầu.
Mercedes-Benz xếp thứ 2 (50,5%) khi chiếm lấy vị trí của Genesis năm ngoái. Nếu chỉ tính riêng người mua SUV, Volvo là cái tên dẫn đầu phân khúc hạng sang (56,5%), theo sau là BMW (56,1%).
![Không khách hàng thương hiệu nào trung thành như của Porsche - Ảnh 2. Nội thất Porsche đã tiến bộ vượt bậc từ khi Taycan ra mắt cũng giúp thương hiệu Đức lấy điểm trong mắt người dùng - Ảnh: Porsche](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/730/471584752817336320/2023/9/28/1183616-16959172502691325666011.jpg)
Nội thất Porsche đã tiến bộ vượt bậc từ khi Taycan ra mắt cũng giúp thương hiệu Đức lấy điểm trong mắt người dùng - Ảnh: Porsche
Trong khi đó, ở hạng mục xe phổ thông, Toyota dẫn đầu với tỉ lệ 60%, xếp sau họ là đồng hương Honda ở 55%. Đáng ngạc nhiên là khi nhìn vào phân khúc SUV, một thương hiệu Nhật khác là Subaru lại dẫn đầu (61,1%) rồi mới tới Toyota (60,4%).
Khi phân tích toàn thị trường, J.D. Power nhận thấy rằng nhìn chung tỉ lệ trung thành của mọi hãng xe đều có xu hướng giảm. Nguyên nhân là bởi không giống như trước đây, thị trường giờ có vô vàn lựa chọn đủ sức nặng để thu hút người dùng.
Chất lượng, chất liệu, thiết kế, công nghệ... giờ không thương hiệu nào còn đủ khả năng "thống trị" bất cứ mảng nào mà khách hàng luôn luôn có thể tìm thấy lựa chọn ngang bằng hoặc tốt hơn ở những hãng xe khác.
Ngoài ra, do thời gian sở hữu trung bình ô tô tăng lên (vì giá xe tăng khiến người dùng ngại đổi mới), khi quyết tâm đổi xe mới nhiều người dùng sẵn sàng tìm cho mình trải nghiệm khác biệt so với trước đây.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận