Ảnh minh họa - Ảnh:T.T.D.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, trong năm 2014, sản lượng hành khách đi xe buýt là 1.625.226 lượt hành khách/ngày. Bình quân mỗi chuyến xe chở khoảng 44,9 hành khách/chuyến, giảm 1,7 khách/ chuyến so với năm 2013. Lượng khách đi xe buýt trong cả năm 2014 khoảng 368 lượt, giảm khoảng 43 triệu lượt so với năm 2013.

Đây không phải là lần đầu lượng khách đi xe buýt năm sau giảm so với năm trước. Năm 2008 xe buýt TP.HCM chở được 342,49 triệu lượt hành khách thì năm 2009 chỉ chở được 342,10 triệu lượt hành khách. Năm 2010 tăng trở lại với 364,76 triệu lượt nhưng năm 2011 lại giảm còn 358,05 triệu lượt hành khách. Năm 2012 tăng lên 413,14 triệu lượt hành khách, song qua năm 2013 con số lại tụt xuống còn 411,20 triệu lượt hành khách và năm nay tiếp tục tụt xuống.

Theo Sở Giao thông vận tải, sản lượng khách giảm,  không đạt chỉ tiêu đề ra là do nhiều nguyên nhân. Năm qua đã ngưng 8 tuyến xe buýt, giảm khoảng 492 chuyến xe buýt/ngày do hoạt động không hiểu quả nên làm cho khối lượng vận chuyển giảm. Về mặt khách quan, trên địa bàn thành phố triển khai nhiều công trình giao thông dài khiến hành trình nhiều tuyến xe buýt phải đổi luồng tuyến, không kết nối được với các tuyến xe buýt khác, gây ảnh hưởng đến lượng khách đi xe buýt.

Xe buýt hầu hết đã sử dụng qua 10 năm nên đã xuống cấp không còn hút khách. Ngoài ra, mật độ giao thông trên địa bàn TP đông (thành phố quản lý khoảng hơn 7 triệu phương tiện, gồm gần 6.000 xe ô tô và hơn 6,4 triệu xe mô tô) cũng ảnh hưởng đến sản lượng vận chuyển hành khách của xe buýt.

Để thu hút thêm khách trong những năm tới, Sở Giao thông đã đưa ra nhiều giải pháp như bỏ những tuyến buýt không hiệu quả và mở mới một số tuyến khác. Ngoài ra, sở cũng sẽ nghiên cứu điều chỉnh nhiều tuyến xe buýt trong năm 2015 để hình thành mạng lưới xe buýt liên thông và phủ khắp và tăng khoảng 1,1 triệu lượt khách từ việc điều chỉnh này.

Theo dự kiến, năm 2014 lượng khách đi xe buýt đạt khoảng 368 triệu lượt khách thì đến năm 2015 đạt khoảng 370 triệu lượt khách.

*Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa giao Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng rà soát, đẩy nhanh tiến độ đấu thầu khai thác các luồng tuyến buýt có trợ giá trên địa bàn TP.HCM. Trước mắt bảo đảm hoàn tất đấu thầu 18 tuyến buýt hiện hữu và 1 tuyến mới trước ngày 30-6 và hoàn tất đấu thầu tất cả các tuyến có trợ giá còn lại trong 6 tháng cuối năm 2015.

18 tuyến buýt hiện hữu và 1 tuyến mới được đưa ra đấu thầu trước tháng 6-2015 gồm tuyến số 7 (bến xe Chợ Lớn - Gò Vấp); tuyến số 36 (Sài Gòn - Thới An); tuyến số 87 (bến xe Củ Chi - An Nhơn Tây); tuyến số 54 (bến xe Miền Đông - bến xe Chợ Lớn); tuyến số 126 (Bến xe Củ Chi - Bình Mỹ); tuyến số 3 (Chợ Bến Thành - Chợ Thạnh Lộc); tuyến số 69 (Bến Thành - KCN Tân Bình); tuyến 100 (Bến xe  Củ Chi - Cầu Tân Thái); tuyến 141 (Chợ Long Trường - KCX Linh Trung II); tuyến 14 (Bến xe  Miền Đông - 3/2 - Bến xe  Miền Tây); tuyến 20 (Bến Thành - Nhà Bè); tuyến 27 (Bến Thành - Âu Cơ - Bến xe  An Sương); tuyến số 4 (Bến Thành - Cộng Hòa - Bến xe  An Sương); tuyến 140 (Bến Thành - Phạm Thế Hiển - Ba Tơ); tuyến 24 (Bến Thành - Hóc Môn); tuyến 66 (Bến xe  Chợ Lớn - Bến xe  An Sương); tuyến 56 (Bến xe Chợ Lớn - Đại học Giao thông Vận tải);  tuyến 65 (Bến Thành - CMT8 - Bến xe An Sương); tuyến mới mở (Bến xe Củ Chi - Khu Nông nghiệp Công nghệ cao).