TP.HCM có quy hoạch 70km đường trên cao nhưng vướng một số trở ngại, thiếu vốn nên chưa được triển khai.
Khi chưa có điều kiện lẫn thời gian làm cầu vượt, đường trên cao, đường hầm... việc cần làm ngay là xử lý các nút thắt cổ chai và lấn chiếm lòng lề đường để góp phần làm giảm kẹt xe ở TP.HCM.
Ngoài việc phát triển xe công cộng, quy hoạch giãn dân, bạn đọc còn cho rằng phải làm đường trên cao dành riêng cho xe máy mới giải quyết được tình trạng kẹt xe.
Để giải quyết được vấn đề kẹt xe phải kiên trì tháo gỡ từng nút thắt và kết hợp nhiều giải pháp đồng bộ.
Thời gian qua, tình trạng kẹt xe trên cầu vượt Nguyễn Thái Sơn (hướng về mũi tàu Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp, TP.HCM) có chiều hướng căng thẳng.
Bạn đọc đề xuất TP.HCM nên thống kê lượng xe ra vào TP theo mục đích và thời gian.
Đến 18h ngày 14-9, hàng dài ôtô vẫn 'rồng rắn' nối đuôi vô phà Cát Lái (hướng Đồng Nai về TP.HCM).
Chiều 12-8, hàng trăm xe máy, ô tô kẹt cứng tại giao lộ Phan Thúc Duyện - Thăng Long sau khi qua hầm chui Trần Quốc Hoàn vì đường nối chưa cho đi.
Hàng loạt dự án đang và sẽ triển khai cùng việc duy tu, sửa chữa các tuyến đường hiện hữu là những giải pháp cho tình trạng kẹt xe ở quận Bình Tân, TP.HCM.
Sáng 26-4, người dân phản ánh nhiều tuyến đường cửa ngõ phía đông TP.HCM xảy ra ùn ứ, xe cộ di chuyển chậm.
Gần 10 năm xử lý thông tin ở kênh giao thông đô thị trên radio, tôi thấy "kẹt xe" là từ mọi người quen dùng khi gọi điện để phản ảnh.
Tối 11-4, hàng xe cộ nối đuôi nhau nhích từng chút trên đường Tôn Đức Thắng hướng quận 4 đi trung tâm TP.HCM.
Hằng ngày, cứ giờ cao điểm sáng chiều, ngã tư Bạch Đằng - Đinh Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM) lại kẹt xe, nhiều người ngao ngán khi lần nào đi qua đây cũng mướt mồ hôi.
Hàng ngàn xe nối đuôi, ùn tắc kéo dài trên quốc lộ 51 do thi công xóa điểm đen tại nút giao vòng xoay cổng 11, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Cuối năm, dòng người đi lại, vận chuyển cứ nối đuôi nhau qua ngã tư, vượt đèn vàng, đèn đỏ khiến tình trạng ùn tắc càng thêm nghiêm trọng.
Cuối năm 2023, nhiều hoạt động lễ hội diễn ra, cộng thêm nhu cầu đi lại, buôn bán hàng hóa cuối năm của người dân tăng cao… dẫn đến ùn tắc giao thông ở các cửa ngõ TP.HCM, đặc biệt quanh sân bay Tân Sơn Nhất.
Chiều 30-12, hàng dài xe cộ “rồng rắn” xếp hàng ra các cửa ngõ của TP.HCM để về quê nghỉ lễ Tết dương lịch 2024.
Một số dự án giao thông kéo dài hoặc không thể tiếp tục thi công dẫn đến tình trạng mất an toàn, gây ùn tắc giao thông.
Sáng 5-9, người dân Hà Nội trở lại làm việc sau kỳ nghỉ lễ 2-9, các trường học tổ chức lễ khai giảng, người người đồng loạt đổ ra đường.
Từ sáng 31-12, cầu Rạch Miễu nối hai tỉnh Tiền Giang - Bến Tre bị kẹt xe cả hai hướng. CSGT cả hai tỉnh phải chốt chặn hai đầu cầu ba lần, xả trạm thu phí nhiều lần nhưng đến chiều cùng ngày tình trạng kẹt xe vẫn còn tiếp diễn.
