Một người đàn ông ở bang Arizona, Mỹ gần đây đã rơi vào cảnh dở khóc dở cười khi mắc kẹt trong xe Tesla chỉ vì đóng cửa rồi mới hay ô tô cạn bình điện 12V.

Chủ xe Tesla đó là Rick Meggison, 73 tuổi. Ông phàn nàn Tesla cần phải giải quyết vấn đề mà ông gọi là "mối quan ngại về an toàn" liên quan đến cách thoát khỏi xe khi hết pin.

Chốt cửa chính trên tất cả các xe Tesla đều là điện tử. Vì vậy, nếu hết bình điện 12V "chết", cửa sẽ không mở được. Do đó, Tesla đã làm một bộ mở khóa thủ công. Meggison không biết về điều đó nên bị mắc kẹt trong xe của mình trong 20 phút giữa trời nắng nóng.

"Tôi không thể mở cửa. Cũng không thể hạ cửa kính. Máy tính đã tắt nguồn, vì vậy tôi không thể mở cả hộc để đồ. Tôi không thể làm bất cứ điều gì", ông nói với kênh ABC7.

Hoàn cảnh của chủ xe điện này khiến một số người đặt câu hỏi ai là người có lỗi trong tình huống này.

Tesla có sách hướng dẫn sử dụng, nhưng có vẻ không quá nhiều người mở ra đọc khi mua xe. Điều này thể hiện qua việc cơ quan quản lý đường bộ Mỹ nhận được rất nhiều khiếu nại về những lỗi hoàn toàn có thể tự khắc phục bằng cách đọc sách hướng dẫn.

Chẳng hạn, có người nói rằng con chó của họ mắc kẹt bên trong khi xe hết pin, nhưng sách hướng dẫn có chỉ ra cách mở cửa thủ công và có năng lượng dự phòng để mở cửa, dù không quá nhiều nhưng đủ cho một số trường hợp khẩn cấp.

Nhưng những người như Meggison tin rằng nhà sản xuất làm chưa đủ tốt. Ông mong muốn hãng đưa ra cảnh báo sớm về tình trạng của bình điện 12V để chủ xe không bị rơi vào hoàn cảnh như mình.

"Họ chỉ toàn nói đi thay ắc quy khi sự đã rồi. Nhưng tôi cần họ đưa ra cảnh báo sớm, chứ chết ắc quy rồi thì làm gì được nữa. Tôi hy vọng câu chuyện của tôi sẽ giúp ích cho nhiều người", ông giải thích.

Nhiều người bên dưới video đăng trên tài khoản YouTube của kênh ABC7 không đồng tình với Meggison. "Cửa mở thủ công được mà, chịu khó đọc chút đi, ông còn bỏ được tới 50.000 USD cho một chiếc xe cơ mà", một người viết.

"Làm ơn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng. Câu đầu tiên tôi hỏi khi được bàn giao xe Tesla là cách mở cửa trong trường hợp hết điện đấy", một người khác cho biết.

"Ngay cả khi ông không đọc sách hướng dẫn và không biết về mở cửa thủ công, chẳng lẽ không tìm cách phá vỡ cửa kính. Tôi lúc nào cũng để búa phá kính trong xe. Hầu hết kính được bảo hiểm. Mà ngay cả không được vậy thì chi phí sửa kính cũng chẳng là gì so với tính mạng và sức khỏe của mình, khi ở trong một chiếc xe nóng như vậy", một người khác chỉ trích.

Kẹt tính năng ga tự động ở 100km/h, tài xế bật khóc ôm vô lăng gần 500km đến khi hết xăng

Tình huống dở khóc dở cười trên xuất hiện tại Trung Quốc, với ‘hung thủ’ mang tên Haval H6.