TTO - 1.234km đường cao tốc từ TP.HCM đi các tỉnh phía Đông, phía Tây và các đường cao tốc ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Đến nay khu vực này chỉ có 95km đường cao tốc đã cho xe lưu thông, gồm 40km cao tốc TP.HCM - Trung Lương (TP.HCM, Long An, Tiền Giang) và 55km cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Vì vậy, các cơ quan chức năng đang đẩy nhanh triển khai nhiều dự án cao tốc.

1. Cao tốc TP.HCM - Trung Lương (TP.HCM, Long An, Tiền Giang) dài 40km, đang đề xuất mở rộng từ 4 làn lên 6 làn xe 

Đưa vào sử dụng năm 2010 cho 4 làn xe lưu thông, đến nay lượng xe lưu thông tăng rất cao, lên đến 52.830 lượt xe/ngày, vượt quá công suất thiết kế.

Ông Nguyễn Văn Thành - cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4, Tổng cục đường bộ Việt Nam - cho biết đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nhanh có dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương để thêm làn xe lưu thông.

2. Cao tốc Bến Lức - Long Thành (TP.HCM, Đồng Nai) dài 55km lùi thời gian hoàn thành vào năm 2023

Tuyến cao tốc kết nối các tỉnh miền Đông Nam bộ với cao tốc TP.HCM - Trung Lương tại Long An. Khởi công tháng 7-2014, qui mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h.

Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành năm 2018, nhưng hiện đình trệ thi công vì vướng cơ chế chính sách vốn đầu tư. Một số nhà thầu đã tạm dừng thi công, các cơ quan chức năng đang thu xếp tìm nguồn vốn cho dự án và dự kiến dời thời gian hoàn thành đến năm 2023.

3. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Tiền Giang) dài hơn 51km hoàn thành năm 2021

Dự án khởi công năm 2009, dự kiến hoàn thành năm 2013, nhưng một thời gian ngắn sau khi khởi công phải tạm dừng do phải điều chỉnh lại thiết kế. Đến năm 2015 dự án thi công trở lại nhưng vướng lãi suất vay vốn ngân hàng.

Tháng 2-2019, dự án được chuyển đổi cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, từ Bộ Giao thông vận tải về UBND tỉnh Tiền Giang. Đồng thời với việc nhà nước góp vốn ngân sách nên nhà đầu tư đẩy mạnh thi công và dự kiến hoàn thành trong năm 2021.

4. Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (Vĩnh Long, Đồng Tháp) dài 23km, thông xe năm 2023

Khởi công ngày 4-1-2021, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được thiết kế vận tốc 100km/h, 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m cho giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh.

Giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, bề rộng cầu 17,5m, vận tốc 80km/h.

Ông Trần Văn Thi - tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long - cho biết phấn đấu đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành cơ bản tuyến cao tốc vào năm 2022 và thông xe năm 2023.

5. Dự án cầu Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang, Vĩnh Long) dài 6,6km hoàn thành năm 2023

Công trình giao thông đặt biệt kết nối tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, tổng chiều dài 6,6km.

Khởi công tháng 3-2020, ông Nguyễn Chung Khánh - giám đốc Ban quản lý dự án 7 - cho biết cầu có qui mô 6 làn xe, lớn gấp rưỡi cầu Mỹ Thuận. Có cầu Mỹ Thuận 2 sẽ góp phần giảm áp lực xe lưu thông qua cầu Mỹ Thuận hiện hữu.

Chủ đầu tư đang phấn đấu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành năm 2023.

1. Cao tốc Cần Thơ - Bạc Liêu triển khai 2021-2025, đầu tư bằng vốn ngân sách

Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết dự kiến năm 2021 khởi công dự án làm đường cao tốc Cần Thơ - Bạc Liêu (qua địa bàn Vĩnh Long, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu) giai đoạn 1, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và hoàn thành cơ bản năm 2025.

2. Cao tốc Bạc Liêu - Cà Mau đầu tư bằng hình thức PPP

Cuối tháng 11-2020, trong văn bản trình Thủ tướng Chính phủ, chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau cho biết lãnh đạo tỉnh Bạc Liêu đã thống nhất cùng Cà Mau ứng trước ngân sách địa phương để thực hiện chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với dự án PPP đường cao tốc Bạc Liêu - Cà Mau.

Tỉnh Cà Mau chọn phương án đầu tư đoạn Bạc Liêu - Cà Mau dài 46,5km nối TP Bạc Liêu và TP Cà Mau theo hình thức đầu tư dự kiến PPP, loại hợp đồng BOT, có sự tham gia phần vốn nhà nước. Thời gian thực hiện 2021-2025.

Từ TP.HCM đến An Giang dài 291km có 7 tuyến cao tốc:

1 - Cao tốc Chơn Thành - Đức Hòa (Bình Phước, TP.HCM, Long An) dài 84km.

2 - Cao tốc Đức Hòa - Thạnh Hóa (Long An) dài 33km.

3 - Cao tốc Thạnh Hóa - Tân Thạnh (Long An) dài 16km.

4 - Cao tốc Tân Thạnh - Mỹ An (Long An) dài 25km.

5 - Cao tốc Mỹ An - nút giao An Bình (Long An, Đồng Tháp).

6 - Cao tốc nút giao An Bình - Lộ Tẻ (Đồng Tháp, Cần Thơ) dài 51km.

7 - Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (Cần Thơ - Kiên Giang dài 57km.

Hiện nay chưa có dự án cao tốc nào được xây dựng tuyến đường này. Tuy nhiên từ năm 2013,  Bộ Giao thông vận tải đã triển khai nhiều dự án xây dựng cầu, đường theo qui hoạch đường cao tốc.

Năm 2018 và 2019 hoàn thành xây dựng cầu Cao Lãnh (Đồng Tháp) bắc qua sông Tiền với tổng chiều dài 7,8km, cầu Vàm Cống (Đồng Tháp, Cần Thơ) bắc qua sông Hậu dài 9km và hơn 21km tuyến đường nối cầu Cao Lãnh và cầu Vàm cống.

Ngày 12-1-2021, Bộ Giao thông vận tải khánh thành dự án xây dựng tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (Cần Thơ - Kiên Giang) dài hơn 51km. Tuyến đường rút ngắn thời gian đi từ TP Cần Thơ đến Kiên Giang từ 1 giờ 30 phút còn 50 phút, tăng cường năng lực, hiệu quả khai thác của tuyến đường liên vận quốc tế nối liền Campuchia, Thái Lan đến Việt Nam.

Bộ Giao thông vận tải đã đề nghị Bộ Kế hoạch - đầu tư báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (Đồng Tháp). Theo đó, xây dựng một tuyến đường mới từ Mỹ An đi Cao Lãnh dài 26,16km theo tiêu chuẩn đầu tư phân kỳ đường cao tốc với bề rộng mặt đường 17m cho 4 làn xe lưu thông.

1 - Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Tháng 12-2020, Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long trình Bộ Giao thông vận tải đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tổng chiều dài 197,22km.

Trong đó, phân đoạn ưu tiên 1 xây dựng tuyến cao tốc dài 105km, tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỉ đồng, thực hiện trước năm 2025. Phân đoạn ưu tiên 2 nối dài 92,23km, tổng mức đầu tư 20.751 tỉ đồng, thực hiện trước năm 2030.

2 - Cao tốc Hà Tiên - Bạc Liêu

Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải đầu tư làm tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.

Quy mô giai đoạn 1 dài 225km, tổng mức đầu tư 33.255 tỉ đồng, dự kiến huy động nguồn vốn từ các nhà tài trợ, các nguồn vốn hợp pháp và vốn đối ứng của Chính phủ.

Theo kế hoạch, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi quý 1-2021, khởi công quý 2-2024 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2026.

1 - Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP.HCM, Đồng Nai) dài 57km

Hiện nay, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đưa vào sử dụng vào năm 2014) thường xuyên bị kẹt xe những ngày cuối tuần và các dịp lễ.

Tháng 12-2020, Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long trình Bộ Giao thông vận tải phương án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP.HCM - Đồng Nai) với quy mô 8 làn xe, tăng gấp đôi số làn xe hiện nay.

Dự án vừa giải quyết ùn tắc giao thông vừa đáp ứng lượng xe tăng cao khi sân bay quốc tế Long Thành hoàn thành vào năm 2025

2 - Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành

Theo qui hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, tuyến cao tốc có qui mô 6 - 8 làn xe, đầu tư năm 2030.

Tổng kinh phí ước khoảng 24.150 tỉ đồng.

3 - Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (TP.HCM, Tây Ninh) dài 53,3km, tổng mức đầu tư hơn 13.600 tỉ đồng.

Theo kế hoạch, năm 2021 bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư. Tháng 3-2021, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Từ năm 2021-2025 tập trung triển khai dự án. Năm 2025 khánh thành, đưa vào hoạt động.

Tuyến cao tốc có ý nghĩa quan trọng kết nối vùng và kết nối đường vành đai 3, 4 nên phương tiện từ các tỉnh miền Tây, Tây nguyên sẽ dễ dàng tới cửa khẩu Mộc Bài, góp phần thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam với Campuchia và cả khu vực ASEAN.