Vào giữa tháng 11-2023, một văn bản rò rỉ từ công đoàn nhà máy Hwaseong của Kia xác nhận một thông tin rất đáng chú ý. Cụ thể, Tập đoàn Hyundai - Kia đang phát triển một tùy chọn truyền động hybrid mới cực kỳ chất lượng.

Động cơ cốt lõi của hệ thống này là loại Theta 3 T-GDI 2.5L. Thời điểm hệ thống hoàn thiện và được đưa vào sử dụng dự kiến rơi vào trong năm 2025. 

Hai nhà máy Hwaseong và Ulsan của Hyundai - Kia sẽ là nơi sản xuất hệ thống hybrid đi kèm động cơ trên với sản lượng mỗi bên tầm 110.000 động cơ/năm.

Dòng xe đầu tiên sử dụng hệ thống hybrid 2.5L trên sẽ là Hyundai Palisade đời mới. Bản này được sử dụng thay thế động cơ xăng 3.8L và diesel 2.2L cũ vì tiêu chuẩn môi trường không còn cho phép.

Sau Hyundai Palisade, Kia Telluride ngang cỡ cũng hứa hẹn sử dụng động cơ trên. Tiếp đến, dàn SUV bên dưới bao gồm Kia Sorento và Hyundai Santa Fe cũng có thể bổ sung tùy chọn này.

Nguyên nhân là bởi từ năm 2025 - 2026, cả Hyundai Santa Fe và Kia Sorento sẽ bỏ các tùy chọn xăng/dầu truyền thống ở nhiều thị trường vì chuẩn khí thải siết chặt thêm nữa. Hyundai - Kia, do đó, cần bổ sung các tùy chọn mới như bản 2.5L hybrid trên.

Ngoài 4 mẫu SUV này, dàn xe cỡ lớn của Hyundai - Kia ở những phân khúc khác cũng có thể sử dụng bản hybrid mới chẳng hạn Hyundai Grandeur ở phân khúc sedan. Bên cạnh đó, các mẫu xe Genesis với vị trí đỉnh cao Tập đoàn Hyundai - Kia gần như cũng chắc chắn sử dụng tùy chọn mới.

Muốn đối đầu trực diện xe điện giá rẻ Trung Quốc, Hyundai - Kia tự phát triển pin giống BYD

Công nghệ pin lithium sắt phốt-phát của BYD sẽ được Hyundai - Kia nghiên cứu để phát triển một dòng pin tân tiến tương tự.