Ông Lê Nguyễn Minh Quang (phải), trưởng Ban quản lý dự án Đường sắt đô thị, giới thiệu tuyến Metro số 1 với chủ tịch UBND.TP.HCM Nguyễn Thành Phong (giữa) tại buổi hợp long cầu vượt sông Sài Gòn sáng 30-9 - Ảnh: TỰ TRUNG

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Thành Phong - chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết đây là chiếc cầu đầu tiên trong số 5 chiếc cầu metro đặc biệt đang được xây dựng trên tuyến metro này và việc hợp long cầu đánh dấu dự án đang chuyển sang giai đoạn mới.

Đồng thời, giao Ban quản lý đường sắt đô thị phối hợp các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, chất lượng bảo đảm an toàn và đưa vào vận hành trong năm 2020.

Đại diện liên danh Sumitomo (Nhật Bản) - Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 6, nhà thầu thi công gói thầu số 2 tuyến metro trên cao từ nhà ga Ba Son (Q.1) đến Suối Tiên, cho biết sau hơn 4 năm khởi công xây dựng, đến nay nay dự án đã đạt 60% khối lượng.

Theo Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Tuấn Lộc - nhà thầu thi công cầu metro Sài Gòn, hơn một năm qua đơn vị đã  huy động khoảng 100 kỹ sư và công nhân thi công ba ca 24/24 giờ để hoàn thành chiếc cầu làm bằng bêtông cốt thép dài 267,5m, rộng 11,1m cho 2 làn metro đi và về trung tâm TP.

Theo ông Akito Takahashi - phó trưởng đại diện Văn phòng Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản - JICA, hai chính phủ Việt Nam - Nhật Bản đã thống nhất nâng cao hơn nữa mối quan hệ đối tác chiến lược.

Bên cạnh việc tài trợ vốn cho tuyến đường sắt đô thị số 1, phía Nhật Bản đang hỗ trợ lập nghiên cứu khả thi cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 3a Bến Thành - bến xe Miền Tây.

Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đoạn chạy qua sông Sài Gòn - Ảnh: HỮU THUẬN

Cầu Sài Gòn trong dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên sau khi được hợp long sáng ngày 30-9 - Ảnh: HỮU THUẬN