Vào đầu tháng 8 này, 3 thương hiệu Nhật là Honda - Nissan - Mitsubishi chính thức công bố thành lập một liên minh công nghệ và xe điện mới. Thỏa thuận hợp tác giữa 3 phía mở ra cơ hội mới cho các hãng xe nhóm này khỏa lấp chỗ trống trong đội hình toàn cầu.

Trong 3 cái tên nói trên, Honda là thương hiệu thành công nhất về mặt doanh số và kinh tế. Tuy nhiên, đội hình họ có một điểm yếu rất lớn mà từ lâu không khắc phục, đó là sự thiếu vắng một mẫu bán tải. Họ có bán tải Ridgeline tại Bắc Mỹ, nhưng không có ý định mở rộng địa bàn mẫu xe này.

Ngược lại, Nissan và Mitsubishi đều là những cái tên đáng gờm trong phân khúc bán tải với lần lượt Navara và Triton trong đội hình. Ở thế hệ mới nhất, 2 mẫu xe này dùng chung phần lớn nền tảng phần cứng do Nissan phát triển.

Nếu Honda ngỏ ý, không khó để Nissan cho phép họ mượn khung gầm trên bởi dù sao trước đó hãng cũng đã chấp nhận cho Mitsubishi mượn thay vì độc quyền.

Ở chiều ngược lại, Honda có thể cho Nissan tiếp cận công nghệ điện hóa của họ. Đây là mảng Honda đang đẩy mạnh phát triển để nhanh chóng làm giàu đội hình xe điện tại Trung Quốc - thị trường kỳ vọng chủ lực của hãng.

Về thiết kế, một mẫu bán tải Honda có khả năng kết hợp bộ khung của rất nhiều mẫu xe Honda khác nhau. Những bức ảnh phác thảo bên dưới của kênh YouTube Theottle kết hợp thiết kế Honda WR-V cùng Elevate để cho ra thành phẩm cuối cùng. Một số yếu tố khác, chẳng hạn đèn hậu hình chữ C, thì mượn từ Triton.

Ở mảng truyền động, bán tải Honda có thể dùng chung động cơ Triton. Trên dòng xe Mitsubishi, động cơ tiêu chuẩn là loại 2.4L công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Bản cao cấp dùng động cơ tăng áp kép 2.4L mới công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm.

Mitsubishi, Honda và Nissan được và mất gì khi bắt tay liên minh?

Mitsubishi, Honda và Nissan là những hãng xe tin tưởng gửi gắm tương lai vào xe điện thay vì tiếp tục dồn mạnh đầu tư cho xe chạy động cơ như nhiều đồng hương của mình.