Read this on Tuoitrenews.vn

Phóng to

Kỹ thuật viên Nguyễn Ngọc Duy lắp đặt hộp đen giám sát hành trình trên xe buýt tuyến 68, TP.HCM - Ảnh: T.T.D.

Tuy đã đến sát thời hạn trên nhưng tới nay có rất ít hộp đen được chứng nhận hợp quy. Theo tính toán của Hiệp hội Vận tải ôtô VN, cả nước có khoảng 100.000 xe phải lắp đặt hộp đen theo quy định của nghị định 91/2009 của Chính phủ.

Không lùi thời hạn lắp đặt thiết bị

Tính tới ngày 23-6, mới chỉ có bốn doanh nghiệp được Vụ Khoa học công nghệ - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) công bố hộp đen hợp quy gồm hai công ty ở Hà Nội (Công ty TNHH phát triển công nghệ điện tử Bình Anh, Công ty cổ phần VCOMSAT) và hai công ty ở TP.HCM (Công ty TNHH thương mại điện tử Vinh Hiển, Công ty viễn thông TÍT).

Hộp đen nhiều tiện ích Việc lắp đặt hộp đen mang tới nhiều lợi ích cho doanh nghiệp. Các hãng vận tải lớn như Mai Linh, Phương Trang... cho biết họ đều đã lắp đặt hộp đen từ trước khi có quy định của luật. Hệ thống hộp đen được lắp đặt giúp các doanh nghiệp quản lý hiệu quả và dễ dàng các phương tiện của mình. UBND TP.HCM trong một quyết định mới đây cũng có chủ trương sẽ hỗ trợ kinh phí lắp đặt hộp đen cho các xe buýt trong địa bàn thành phố.

Ông Tạ Công Thuận - giám đốc Công ty TNHH thương mại điện tử Vinh Hiển - cho biết hiện tại công ty đã cung cấp khoảng 4.000 hộp đen được chứng nhận hợp quy ra thị trường. Với các doanh nghiệp cung cấp hộp đen khác, tính trung bình mỗi doanh nghiệp chỉ có khả năng đáp ứng 2.000-5.000 hộp đen/tháng. Như vậy, số lượng hộp đen hợp quy mà tất cả các công ty cung cấp tới cuối tháng 6-2011 chỉ khoảng 10.000 chiếc, chiếm tỉ lệ rất nhỏ so với nhu cầu.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng - chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô VN - cho rằng: “Các doanh nghiệp đã bị lúng túng vì không có đủ thời gian để lựa chọn những thiết bị với tiêu chuẩn và giá thành hợp lý”. Hiệp hội cũng đề nghị lùi thời hạn lắp đặt hộp đen đến 1-7-2013.

Tuy nhiên, chiều 29-6, ông Nguyễn Văn Công - chánh văn phòng Bộ GTVT - cho biết bộ GTVT sẽ không kiến nghị Chính phủ lùi thời hạn bắt buộc lắp đặt hộp đen trên ôtô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định có cự ly từ 500km trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch, xe kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container được quy định trong nghị định 91/2009/NĐ-CP. Như vậy, các loại xe trên phải lắp đặt hộp đen từ ngày mai 1-7.

Theo nghị định 91, khi các phương tiện vận tải nói trên được lắp đặt hộp đen thì doanh nghiệp vận tải mới được cấp giấy phép kinh doanh. Vì vậy, Bộ GTVT quy định với những doanh nghiệp chưa triển khai lắp hộp đen trên phương tiện thì doanh nghiệp phải cam kết lắp hộp đen đầy đủ trong vòng sáu tháng để được cấp phép kinh doanh tạm thời trong vòng sáu tháng, thay vì thời hạn bảy năm theo quy định.

Lo hợp quy

Những ngày này các doanh nghiệp vận tải đang đau đầu để tìm nhà cung cấp phù hợp. Các doanh nghiệp đã lắp đặt hộp đen từ trước cũng lo lắng đi kiểm định để hộp đen của mình được chứng nhận hợp quy. Tới nay, chỉ có ba đơn vị được Bộ GTVT trao quyền kiểm định hộp đen gồm: Trung tâm Đo lường (Bộ Quốc phòng), Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn - đo lường chất lượng (Tổng cục Đo lường chất lượng) và Viện Đo lường VN.

Trên thị trường đang lưu hành nhiều chủng loại hộp đen. Hàng sản xuất lắp ráp trong nước cũng có, hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, Mỹ, Hàn Quốc... cũng có. Theo ông Nguyễn Hoàng Linh - giám đốc điều hành Công ty cổ phần định vị Tiên Phong, hiện nay có khoảng 7-8 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp hộp đen, và chừng 30-35 doanh nghiệp cung cấp các dịch vụ đi kèm. Theo ông Linh, với những hộp đen được sản xuất lắp ráp trong nước phần lớn đều đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật của luật.

Trong khi đó, các hộp đen được nhập khẩu từ nước ngoài, đặc biệt là các thiết bị được nhập từ Trung Quốc có độ “vênh” khá lớn so với tiêu chuẩn. Ví dụ cổng giao tiếp với máy in của một hộp đen xuất xứ từ Trung Quốc không phù hợp với tiêu chuẩn của VN. Dung lượng bộ nhớ của hộp đen này cũng chỉ đủ lưu dữ liệu trong một tháng, trong khi thiết bị của VN có thể lưu trữ lên tới sáu tháng.

Theo các nhà cung cấp, giá của mỗi bộ hộp đen trung bình hiện nay khoảng 5,5-6,5 triệu đồng/thiết bị. Nhưng khi việc sản xuất lắp ráp trong nước trở nên phổ biến, giá cả có thể giảm tới hơn một nửa. Vì thế, Hiệp hội Vận tải ôtô VN đề nghị Bộ GTVT cho phép các doanh nghiệp đã lắp đặt hộp đen từ trước khi các văn bản luật ra đời được tiếp tục sử dụng thiết bị cho tới khi hết hạn sử dụng để tránh lãng phí.

Với trên 1.000 xe đã lắp đặt hộp đen thuộc loại này, nếu được tiếp tục sử dụng sẽ tiết kiệm được một khoản tiền rất lớn. Tuy nhiên, tất cả vẫn phải chờ quyết định của Bộ GTVT.