Máy bay vận tải Antonov 124 - Ảnh: AIRCARGONEWS

Theo Hãng tin AFP, quyết định này sẽ gây ảnh hưởng lớn tới các nước NATO, đặc biệt là Pháp, vốn lệ thuộc nhiều vào các loại máy bay vận tải cỡ lớn do Volga-Dniepr sản xuất.

Thông cáo của Hãng Volga-Dniepr giải thích lý do cho quyết định này là họ "đã và đang rút khỏi dần thị trường vận tải logistics quân sự để tuân thủ những cam kết trước đây" của chính họ.

Mối quan hệ giữa Matxcơva và NATO đã gia tăng căng thẳng thời gian qua. Mới thứ bảy tuần trước (14-4), tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg tuyên bố Nga phải là bên chịu trách nhiệm trong cuộc xung đột quân sự tại Syria.

Tuy nhiên Hãng Volga-Dniepr, nhà sản xuất máy bay vận tải hạng nặng cỡ lớn số một thế giới, cho biết lý do họ ngừng hợp tác với NATO là vì muốn "tập trung vào phát triển kinh doanh trong lĩnh vực thương mại dân dụng và tiếp tục mở rộng quy mô của các sản phẩm cho thị trường ‘ngách’".

Cùng với thông báo này, hãng sản xuất máy bay Nga sẽ không gia hạn mới hợp đồng cung cấp máy bay Antonov 124 cho 10 quốc gia NATO nằm trong dự án có tên Strategic Airlift Interim Solution (SALIS).

Hợp đồng này mỗi năm phải gia hạn mới một lần kể từ năm 2006, tuy nhiên sau quyết định của Hãng Volga-Dniepr, nó sẽ chấm dứt vào cuối năm nay.

10 quốc gia có liên quan tới dự án SALIS gồm: Đức, Pháp, Bỉ, CH Czech, Hungary, Luxembourg, Na Uy, Ba Lan, Slovakia và Slovenia.

Quyết định chấm dứt hợp đồng của nhà sản xuất máy bay Nga được cho là có ảnh hưởng lớn nhất tới Pháp, quốc gia vốn lệ thuộc vào những chiếc máy bay vận tải Antonov 124 để thực hiện những sứ mệnh ở nước ngoài, nhất là tại vùng Sahel của châu Phi.

Antonov 124 là dòng máy bay vận tải hạng nặng được phát triển từ thời Liên Xô cũ, có khả năng vận tải lớn hơn so với máy bay A400M của Airbus, cho phép chở được nhiều trực thăng và xe tăng.