![Hàng chục hộ dân phải di dời gấp vì kênh Thanh Đa sạt lở - Ảnh 1. Hàng chục hộ dân phải di dời gấp vì kênh Thanh Đa sạt lở - Ảnh 1.](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/730/471584752817336320/2023/6/28/base64-1687954453145642317761.png)
Tại đoạn 4 (thuộc dự án chống sạt lở đảo Thanh Đa), một số vị trí bờ kè cũ đã liêu xiêu chếch hẳn ra ngoài bờ sông, có thể sạt lở bất cứ lúc nào. Nếu xảy ra, không những gây ngập diện rộng cho khu vực mà còn khiến các nhà dân lân cận đối diện với nguy hiểm, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản - Ảnh: CHÂU TUẤN
Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết sự việc trên xảy ra vào ngày 26-6, tại khu vực kênh Thanh Đa thuộc phường 25, quận Bình Thạnh (TP.HCM).
Vị trí nguy cơ sạt lở nguy hiểm này (nằm cách hạ lưu cầu Kinh khoảng 50m, về phía thượng lưu 120m) dài khoảng 120m dọc kênh, chiều rộng từ các đỉnh kè đá vào trong bờ khoảng 10m.
Qua khảo sát, đỉnh kè đá khu vực bị sụt lún có xu hướng lở về phía bờ kênh, một số căn nhà dọc theo bờ kênh cũng bị lún nứt, nghiêng về phía sông. Đồng thời còn xuất hiện vết nứt cách đỉnh kè hiện hữu.
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, nguyên nhân ban đầu dẫn đến sạt lở kè Thanh Đa vì đang trong mùa mưa, triều cường xảy ra thường xuyên gây bão hòa nước, tạo áp lực nước lớn gây nguy cơ sạt lở. Các nhà dân xây dựng cách kè 3,5m làm tăng tải trọng khu vực.
Hiện tại, các nhà dân bên trong bị lún nứt, một số căn nhà bị nghiêng hẳn về phía kênh. Do đó, cần di dời khẩn cấp 13 hộ dân sinh sống tại đây để đảm bảo tính mạng và tài sản.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị UBND quận Bình Thạnh, Trung tâm Quản lý giao thông đường thủy rào chắn khu vực nêu trên, bố trí người trông coi, không cho người dân ra vào khu vực.
Đồng thời tổ chức đo đạc lòng sông, đánh giá nguyên nhân gây sạt lở và đề xuất giải pháp khắc phục sạt lở khẩn cấp tại vị trí trên.
Dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa chậm tiến độ
Dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa là một trong những dự án trọng điểm nhằm chống sạt lở trên tuyến sông Sài Gòn. Trước đó, năm 2006, UBND TP.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư, xây dựng kè chống sạt lở ở khu vực này, chia thành 4 đoạn chính.
Tuy nhiên, đến cuối năm 2019 chỉ có đoạn 1 được xây dựng hoàn tất. Các đoạn còn lại vẫn dang dở do vướng mắc mặt bằng.
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đến năm 2020, có những vị trí (thuộc đoạn số 2 và số 4) đã được bàn giao mặt bằng nhưng đến nay nhà thầu vẫn chưa xây dựng.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận