Tag: Góc nhìn chuyên gia

TMT Motors muốn làm xe điện giá rẻ thay xe máy, chuyên gia góp ý: 'Hãy nhìn lại Mini EV'

Chuyên gia Vũ Tấn Công nhận định TMT Motors không thành công với Wuling Mini EV do nhiều nguyên nhân.

'Bỏ 2 tỉ làm trạm sạc VinFast trên Tây Bắc, chỉ 2 năm là thu hồi vốn, hãng lo gần hết thủ tục'

Mỗi 1kW điện bán ra, V-Green thanh toán cho chủ đầu tư 750 đồng, đồng thời đảm bảo hoàn trả mọi chi phí nếu quyết định chấm dứt hợp tác.

Honda 'ôm' Nissan: Thương vụ có thể giá trị cả trăm nghìn tỉ đồng, chuyên gia đánh giá rất mạo hiểm

Thông tin về khả năng Honda và Nissan sáp nhập đã gây xôn xao dư luận. Liệu đây có phải là giải pháp cứu cánh cho Nissan, hay là một canh bạc đầy rủi ro cho Honda?

'Xe Trung Quốc khó sống ở Việt Nam nếu không làm trạm sạc, không xây nhà máy'

Xe Trung Quốc đang ồ ạt vào Việt Nam. Song làn sóng này bị chuyên gia Vũ Tấn Công đánh giá là không bền bởi nhiều hãng không xây nhà máy, không làm trạm sạc và thương hiệu còn yếu.

Mua xe cũ cuối năm: Chuyên gia tiết lộ cách tránh bị lừa

Là người mua bán xe cũ có tiếng, Kiên "Civic" cũng từng bị lừa trong giao dịch đầu tiên. Điều này đã thôi thúc anh dấn thân vào lĩnh vực nhạy cảm này. Giờ anh có thể chia sẻ nhiều kinh nghiệm để mọi người tránh mất tiền oan khi mua xe cũ.

Mercedes-Benz Việt Nam chuyển sang nhập: 'Giá chỉ nhích một chút, dễ đắt khách hơn trước'

Nếu Mercedes-Benz chuyển sang cung cấp xe qua đường nhập khẩu, mặc dù giá có thể tăng lên một chút, nhưng xe vẫn sẽ được ưa chuộng bởi giới nhà giàu Việt Nam luôn ưa chuộng xe nhập khẩu.

Mua xe gì cuối năm: Nghe tư vấn từ chuyên gia

Chuyên gia Đoàn Anh Dũng tư vấn cho những người còn đang băn khoăn chưa biết mua xe gì phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Tín đồ xe xăng thích xe điện: 'Êm, nhưng thiếu mẫu offroad tốt'

Một người đam mê những cỗ máy đốt trong đã có trải nghiệm đầy bất ngờ với chiếc xe điện đầu tiên, từ đó thay đổi hẳn thái độ.

'Người giàu Việt Nam dùng xe điện không quá quan tâm trạm sạc'

Người giàu ở Việt Nam khi sử dụng xe điện hạng sang không quan tâm nhiều đến việc thiếu trạm sạc công cộng, vì có thể lắp đặt trạm sạc riêng tại gia.

'Người mua Volvo EC40 sẽ biết sạc thế nào dù không có trạm sạc, đi xa hẳn thì đi máy bay'

Với giá bán 1,739 tỉ đồng, Volvo EC40 có thể thành công ở phân khúc xe điện hạng sang cỡ nhỏ, nếu hãng xe Thụy Điển có thể khiến khách hàng tin rằng việc thiếu các trạm sạc công cộng khắp nơi không phải là vấn đề lớn với người dùng ở phân khúc này.