Tag: Góc nhìn chuyên gia

Trưởng ban tổ chức Better Choice Awards 2024: ‘Cố đi tìm những mẫu xe tốt nhất sẽ ra xe đắt nhất’

Anh Phạm Xuân Hà - trưởng ban tổ chức Better Choice Awards 2024 - cho biết: 'Mục đích là tạo ra giải thưởng vừa có giá trị đổi mới sáng tạo, vừa có giá trị thực tiễn', trong đó bao gồm những chiếc xe tốt với người sử dụng.

Chuyên gia ngành xe: 'Không phải cứ có tiền là xây được trạm sạc'

Nhà báo Lê Tùng Anh đánh giá các đơn vị lắp đặt trạm sạc tư nhân có đủ vốn nhưng đang gặp phải nhiều vướng mắc khác, nên chưa thể triển khai hạ tầng trạm sạc công cộng một cách nhanh chóng.

Ngành xe trước tin giảm phí trước bạ: Xe lắp ráp sắp tăng giá, xe nhập vẫn giảm để kích cầu

Người trong ngành nhìn chung đánh giá chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ sẽ thúc đẩy thị trường ô tô nhộn nhịp trong những tháng cuối năm.

Cựu tổng thư ký VAMA: 'Lynk & Co cần xây nhà máy ở Việt Nam'

Ông Vũ Tấn Công, cựu tổng thư ký VAMA, nhận định Lynk & Co định vị thương hiệu trên xe phổ thông dưới xe sang là đúng đắn, nhưng vẫn cần những hành động phù hợp mới có thể ghi dấu ấn ở Việt Nam.

Chuyên gia ô tô: 'MG7 có thể áp dụng công thức của MG5 để thành công ở Việt Nam'

Sau MG5 và ZS, MG7 có thể trở thành mẫu xe thành công tiếp theo của hãng. Tuy nhiên, cũng cần tính toán kỹ để mẫu flagship này không bị trượt khỏi đà thắng thế của hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam.

Chuyên gia ngành xe: 'Wuling Mini EV chưa biết cách bán ở Việt Nam'

Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh cho rằng để Wuling Mini EV cũng như những mẫu xe điện trong tương lai của hãng thành công ở Việt Nam, thương hiệu và nhà phân phối cần biết cách tạo ra nhu cầu cho khách hàng.

Chuyên gia ngành xe: 'BYD khó lòng là số 1 ở Việt Nam'

BYD khó lòng trở thành hãng xe điện hàng đầu ở Việt Nam, trừ khi có những quyết sách thức thời và mang tính địa phương hóa.

Cựu tổng thư ký VAMA: ‘Omoda & Jaecoo chọn Geleximco là đúng, nhưng có vấn đề lớn’

Chuyên gia Vũ Tấn Công, cựu tổng thư ký VAMA, đánh giá Omoda & Jaecoo rất cẩn trọng trong việc nghiên cứu kỹ quy định chính sách và thị trường trước khi ra mắt tại Việt Nam.

Các hãng xe Trung Quốc bắt tay nhau tại Việt Nam: 'Rất khó, kịch bản trong mơ'

Việc các hãng xe Trung Quốc kết nối để tăng tính cạnh tranh ở Việt Nam sẽ chỉ là một kịch bản đẹp trong mơ.

Thị trường chờ VinFast VF 3: Có hay không chuyện xe cũ dưới 300 triệu mất khách?

Nhiều người kinh doanh xe cũ cho rằng VinFast VF 3 với mức giá chỉ từ 235 triệu đồng sẽ không tác động quá lớn đến thị trường xe cũ. Tuy nhiên, vẫn có nơi ghi nhận khách trả cọc để chuyển sang mua VinFast VF 3.