Đường nối Trần Quốc Hoàn, đường Dương Quảng Hàm, cầu Bà Hom đã lần lượt được thông xe, giúp người dân có thêm sự lựa chọn đi lại dịp Tết.
Chủ tịch TP.HCM đã đánh giá như vậy về Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị khi đến thăm, chúc Tết trung tâm vào sáng 26 Tết.
Trưa 24-1, rào chắn ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã tháo dỡ, qua đó trả lại toàn bộ lối đi, hướng quận 7 đi huyện Nhà Bè.
Tổ chức giao thông trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, đoạn từ cầu Công Lý đến Trần Quốc Toản (quận 3, TP.HCM) sẽ có nhiều thay đổi từ hôm nay 24-1.
Hơn 19h ngày 17-1, dù đã qua giờ cao điểm, nhưng nhiều tuyến đường ở TP.HCM vẫn trong trạng thái giao thông căng thẳng, ùn ứ cục bộ một số giao lộ.
Đường vành đai Đầm Sen hoàn thành cùng rạch Đầm Sen vừa cải tạo giúp giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị quận 11, TP.HCM.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông tại Hà Nội trong năm 2025.
TP.HCM vốn xe cộ đông đúc, cuối năm lại càng áp lực vì xe cộ đi lại tăng lên. Một trong những nguyên nhân là do xe máy không còn rẽ phải như trước nữa.
Những ngày gần Tết, đường sá TP.HCM luôn đông đúc xe cộ, ùn tắc tại các giao lộ. Tình trạng trễ giờ do kẹt xe khiến nhiều người 'khóc ròng'.
Chuyên gia cho rằng nhu cầu đi lại dịp cuối năm (âm lịch) tăng cao, hạ tầng chưa đáp ứng và một bộ phận tài xế phải uốn nắn hành vi do nghị định 168, khiến giao thông Hà Nội trở nên đông đúc hơn trong những ngày qua.
Bảng tên đường, tên hẻm trên nhiều tuyến đường ở TP.HCM bị mờ, lạc giữa các biển hiệu quảng cáo... gây không ít khó khăn cho người đi đường.
Sau khi metro số 1 hoạt động, TP.HCM có thêm động lực để đầu tư đồng loạt 355km metro, dự kiến hoàn thành trong 10 năm.
Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm nhấn mạnh cần chuẩn bị kỹ để triển khai nhanh 5 dự án BOT mở rộng cửa ngõ TP.HCM tại hội nghị chiều 20-12.
Năm 2024, loạt dự án giao thông lớn ở TP.HCM đã có sự chuyển mình mạnh mẽ. Nhiều dự án được khởi công và hiện nay một số sắp về đích.
Phương án mở rộng quốc lộ 1 đoạn cửa ngõ TP.HCM lên 10-12 làn xe có tổng mức đầu tư khoảng 15.897 tỉ đồng.
Theo kế hoạch, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn sẽ hoàn thành trong năm 2024, nhưng hiện còn 68 mặt bằng chưa bàn giao.
Ban Giao thông vừa có báo cáo về tình hình thi công các dự án trọng điểm như nút giao An Phú, hầm chui Nguyễn Hữu Thọ, đường nối ở sân bay Tân Sơn Nhất...
Để giảm kẹt xe ở phía Nam TP.HCM, nhiều bạn đọc cho rằng cần mở rộng các đường dưới dạ cầu, đặc biệt là đoạn đường dạ cầu Khánh Hội.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa ban hành phương án tổ chức giao thông tại giao lộ đường Phạm Văn Đồng - đường số 20, TP Thủ Đức.
Bạn đọc phản ánh tình trạng ô tô đậu tràn dưới lòng đường ở trung tâm TP.HCM cản trở việc đi lại, gây ùn tắc giao thông.
