Theo cáo trạng, ông Hồ Đình Thái Hòa (cựu giám đốc Trung tâm Dạy nghề lái xe Sài Gòn) đã chủ mưu, chỉ đạo thực hiện việc hợp thức hóa các điều kiện về xe tập lái, giáo viên, phòng học chuyên môn, sân tập lái xe của trung tâm.

Qua đó để được Sở Giao thông vận tải và Sở Lao động, Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Nai cấp lưu lượng đào tạo, phê duyệt kế hoạch đào tạo.

Hành vi của ông Hòa đã vi phạm thông tư số 12 của Bộ Giao thông vận tải về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, tuyển sinh trái quy định 63.458 học viên, thu hơn 618 tỉ đồng, trong đó ông Hòa hưởng lợi 118 tỉ đồng.

Trong số 63.458 học viên, ông Hòa đã cấp chứng chỉ sơ cấp nghề bậc 1 cho 39.021 học viên. Trong 39.021 học viên này, ông Hòa đã chỉ đạo nhân viên ký hợp thức báo cáo đề nghị Sở Giao thông vận tải tổ chức thi sát hạch, cấp giấy phép cho 34.760 học viên, còn lại 4.261 học viên thi trượt chờ thi lại.

Trả lời xét hỏi đầu tiên, ông Hòa cho biết Trung tâm Dạy nghề lái xe Sài Gòn là cơ sở giáo dục nghề nghiệp, dưới sự quản lý về hoạt động giáo dục nghề nghiệp của Sở Lao động, Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Nai, quản lý chuyên môn đào tạo lái xe của Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai.

Hoạt động của trung tâm phải tuân thủ thông tư 12; nghị định 65 và nghị định 138 quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.

Bị cáo Hòa cho rằng hoạt động giáo dục nghề nghiệp là hoạt động được xã hội hóa nên được liên kết với bên ngoài.

Về số lượng xe tập lái, ông Hòa nói ông đã liên kết với bên ngoài 976 xe, không vượt quá 50% số xe theo nghị định 65. Ông thừa nhận có làm hợp đồng mua bán xe nhưng thực tế là không mua bán, nhưng việc này xuất phát từ lý do cơ quan thuế không cho thực hiện theo hình thức hợp tác đầu tư, chứ không phải hợp thức hóa để Sở Giao thông vận tải cấp lưu lượng.

Ông cũng cho biết trung tâm có 22 phòng học, quá trình học thấy cần phải bổ sung thêm nên đã bổ sung thêm 17 phòng học. Ông cho rằng hoạt động giáo dục nghề nghiệp đôi khi cần cơ sở vật chất ở một thời điểm cao điểm nào đó, nên mới thuê phòng học để phòng hờ khi cao điểm, chứ không phải để đối phó với kiểm tra.

Về giáo viên, ở thời điểm cao điểm nhất, Trung tâm Dạy nghề lái xe Sài Gòn có khoảng 1.406 giáo viên.

Giáo viên của Trung tâm Dạy nghề lái xe Sài Gòn đến từ 2 nguồn. Một là họ chưa biết gì, đến Trung tâm Sài Gòn thì được tổ chức tập huấn, sau đó được Sở Giao thông vận tải kiểm tra, cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành. Nguồn thứ hai là người đã có sẵn giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành.

Ông Hòa cho rằng trung tâm đóng bảo hiểm xã hội cho 31 giáo viên cơ hữu, còn 1.375 giáo viên còn lại đã có giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành, là giáo viên thỉnh giảng.

Ông Hòa nói mình không hợp thức các điều kiện để đưa vào báo cáo, các yêu cầu về đội ngũ giáo viên, xe tập lái, sân tập thỏa mãn nghị định 65.

Chủ tọa hỏi: “Bị cáo có đọc cáo trạng, các hành vi cáo trạng mô tả có sai không?”. Ông Hòa đáp: "Bị cáo chưa khẳng định được là đúng hay sai, nhưng cách hiểu của bị cáo khác với cách hiểu của viện kiểm sát, cơ quan điều tra".

Số tiền 119 tỉ đồng khi nộp về trung tâm, ông Hòa khai dùng chi trả chi phí quản lý, cơ sở hạ tầng, mặt bằng, tiền nhân viên…

Xét xử vụ Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn tuyển trái phép hơn 63.000 học viên

Sáng 9-4. TAND TP.HCM mở phiên tòa xét xử vụ sai phạm tại Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn, Công ty phát triển giáo dục và dạy nghề 3T, Sở Giao thông vận tải, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Nai.