Tag: đường sắt Bắc -Nam

Tàu SE2 với hành trình từ Nam ra Bắc khi qua huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế) thì bị trật bánh khỏi đường ray.

Mục tiêu và yêu cầu đặt ra là cần phải hoàn thành chiều dài đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 1.541km qua 20 tỉnh, thành phố. Thời gian thực hiện khoảng 10 năm, phấn đấu đến năm 2035 hoàn thành.

Nhà thầu Long Hưng tự ý chạy máy xúc trên đường ray khiến đoàn tàu SE10 tông vào ở huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận, gây gián đoạn tạm thời đường sắt Bắc - Nam.

Vụ tai nạn giữa tàu SE 10 với máy xúc đang sửa chữa đường ray lúc chiều 6-6 tại đoạn qua huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận khiến đường sắt Bắc - Nam tạm thời gián đoạn.

Hàng chục công nhân của các đơn vị tham gia khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh vẫn đang tiếp tục thực hiện những công đoạn cuối cùng để thông hầm sớm nhất có thể.

Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực để đạt mục tiêu thông hầm đường sắt Chí Thạnh (Phú Yên) vào ngày 30-5.

Cùng sự hỗ trợ nhân lực và thiết bị từ Tập đoàn Đèo Cả, các đơn vị liên quan đặt mục tiêu hoàn thành khắc phục sạt lở hầm Chí Thạnh trong ngày 30-5 để giải phóng ách tắc đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Phú Yên.

Cục trưởng Cục Đường sắt Trần Thiện Cảnh cho biết đến thời điểm hiện tại vẫn chưa xác định chính xác thời điểm thông hầm đường sắt Chí Thạnh do miệng hố sụt lớn hơn rất nhiều so với nhận định ban đầu.

Sự cố hầm Bãi Gió sạt lở khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Khánh Hòa, Phú Yên tắc hoàn toàn gần 24 giờ qua. Hàng nghìn hành khách được trung chuyển bằng ô tô từ ga Giã đến ga Tuy Hòa và ngược lại, ai nấy cũng mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu.

Vụ sạt lở hầm Bãi Gió khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Khánh Hòa bị ách tắc từ chiều 12-4. Ngành đường sắt đang lên phương án chuyển tải hành khách qua khu vực này.