![- Ảnh 1. Sau 8 năm đưa vào sử dụng, nhiều vị trí mặt đường Lê Thánh Tôn đoạn trước UBND TP.HCM có hiện tượng trơn trượt - Ảnh: PHƯƠNG NHI](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/1100/471584752817336320/2023/10/14/base64-1697266483162750677343.png)
Sau 8 năm đưa vào sử dụng, nhiều vị trí mặt đường Lê Thánh Tôn đoạn trước UBND TP.HCM có hiện tượng trơn trượt - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Đường Nguyễn Huệ, Lê Thánh Tôn (quận 1, TP.HCM) lát đá granite từ năm 2015. Sau 8 năm đưa vào sử dụng, Sở Giao thông vận tải TP ghi nhận nhiều vị trí có tình trạng mặt đường trơn trượt và vạch sơn bị mờ.
Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi đã chỉ đạo nghiên cứu giải pháp tăng cường an toàn giao thông trên đường Nguyễn Huệ và Lê Thánh Tôn. Về vấn đề này, Sở Giao thông vận tải TP cho biết theo phân cấp, 2 tuyến đường do Sở Xây dựng TP quản lý.
Sở Giao thông vận tải TP cũng đã có văn bản đề nghị Sở Xây dựng TP và Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật (đơn vị được giao quản lý 2 tuyến đường) chủ động khắc phục nhằm tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Trong tháng 10-2023, Sở Giao thông vận tải TP phối hợp Công ty CP giao thông Sài Gòn khảo sát một số giải pháp, phương án tạo nhám cho đường có bề mặt lát đá.
Qua xem xét, một số giải pháp tạo nhám hiện nay như sơn tạo nhám, phun cát và thổi hơi nóng bề mặt đá (khò lửa), kết quả thực nghiệm cho thấy phương án thổi hơi nóng bề mặt có ưu điểm hơn.
Do đó, Sở Giao thông vận tải TP đề nghị Sở Xây dựng TP chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật phối hợp Công ty CP Giao thông Sài Gòn nhanh chóng triển khai thí điểm phương án tăng cường độ bám mặt đường bằng giải pháp tạo nhám nêu trên.
Một số hình ảnh mặt đường trước UBND TP.HCM:
![- Ảnh 2. Mặt đường Lê Thánh Tôn (quận 1) được lát đá granite từ năm 2015 - Ảnh: PHƯƠNG NHI](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/1100/471584752817336320/2023/10/14/base64-16972664832111566882074.png)
Mặt đường Lê Thánh Tôn (quận 1) được lát đá granite từ năm 2015 - Ảnh: PHƯƠNG NHI
![- Ảnh 6. Mặt đường được lót đá khi bị ướt do mưa có thể tăng độ trơn trượt, khiến người đi đường dễ té ngã, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông - Ảnh: PHƯƠNG NHI](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/1100/471584752817336320/2023/10/14/base64-16972664833752096408524.png)
Mặt đường được lót đá khi bị ướt do mưa có thể tăng độ trơn trượt, khiến người đi đường dễ té ngã, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông - Ảnh: PHƯƠNG NHI
![- Ảnh 7. Kết quả thực nghiệm cho thấy phương án thổi hơi nóng bề mặt có ưu điểm hơn, do đó cơ quan chức năng sẽ triển khai thí điểm phương án này - Ảnh: PHƯƠNG NHI](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/1100/471584752817336320/2023/10/14/base64-1697266483417112128618.png)
Kết quả thực nghiệm cho thấy phương án thổi hơi nóng bề mặt có ưu điểm hơn, do đó cơ quan chức năng sẽ triển khai thí điểm phương án này - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận