21/03/2022 15:59 GMT+7

Đường dây điện gió cắt ngang luồng tàu, tỉnh ra văn bản chấn chỉnh

MẬU TRƯỜNG

TTO - Thời gian qua, nhiều ghe tàu ra vào cửa sông Hàm Luông (tỉnh Bến Tre) gặp khó khăn vì những trụ điện gió, trụ dây dẫn nằm quá gần luồng chạy tàu. Đã có những vụ tai nạn xảy ra tại khu vực thi công điện gió.

Theo Sở Công thương Bến Tre, UBND tỉnh Bến Tre đã yêu cầu Công ty cổ phần Tân Hoàn Cầu có phương án thiết kế đường dây đi băng ngang qua luồng sông Hàm Luông để đảm bảo an toàn - Ảnh: M.T.

Ngày 21-3, ông Nguyễn Văn Niệm - phó giám đốc Sở Công thương Bến Tre - cho biết UBND tỉnh Bến Tre đã có văn bản đề nghị Công ty cổ phần Tân Hoàn Cầu - đơn vị đầu tư điện gió tại cửa sông Hàm Luông, phải có biện pháp đảm bảo an toàn cho tàu, ghe qua lại khu vực này, đồng thời điều chỉnh thiết kế đường dây 22kV băng qua luồng tàu tại cửa sông Hàm Luông.

Thời gian qua, khu vực này đã xảy ra tai nạn giao thông thủy khi tàu ghe đi qua. Nghiêm trọng hơn, có một vụ khiến người trên ghe bị thương và yêu cầu bồi thường. Nguyên nhân ban đầu được xác định là đơn vị thi công không thực hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo, đảm bảo an toàn.

Ngoài ra, theo ông Niệm, trong hồ sơ phương án đảm bảo an toàn hàng hải do Công ty cổ phần Tân Hoàn Cầu trình các cơ quan kiểm tra, cấp phép an toàn hàng hải chỉ thể hiện tọa độ các trụ tuabin, không thể hiện các trụ và đường dây 22kV.

Trong khi đó, hệ thống trụ và đường dây 22kV băng ngang luồng chạy tàu của cửa sông Hàm Luông, không đảm bảo an toàn cho tàu thuyền ra vào cửa sông Hàm Luông.

Do đó, tỉnh đã yêu cầu phía công ty ngưng ngay việc thi công hệ thống trụ và đường dây 22kV cắt ngang luồng chạy tàu (đoạn nối từ trụ tuabin WTG2-2 sang trụ tuabin WTG3-2 và từ trụ tuabin WTG3-6 sang trụ tuabin WTG3-7); đồng thời điều chỉnh thiết kế, xây dựng phương án đảm bảo an toàn hàng hải, trình cơ quan có thẩm quyền kiểm tra cấp phép.

Công ty chỉ được thi công đường dây 22kV khi được cơ quan có thẩm quyền cấp phép về an toàn hàng hải. Các phương án thiết kế đảm bảo an toàn hàng hải theo yêu cầu kỹ thuật của Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam.

Theo đó, hoặc là xây dựng đường dây cáp ngầm kết nối 2 trụ tuabin có độ sâu 12m xuyên qua tuyến luồng chạy tàu cửa sông Hàm Luông, hoặc xây dựng đường dây trên không vượt tuyến luồng chạy tàu cửa sông Hàm Luông với chiều rộng hai trụ 250m và chiều cao tính từ mặt nước trung bình đến vị trí dây dẫn gần nhất từ 48m trở lên.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Bến Tre cũng yêu cầu Công ty cổ phần Tân Hoàn Cầu lắp đặt các phao báo hiệu chuyên dùng để báo hiệu chướng ngại vật trên luồng. "Nếu để xảy ra tai nạn thì công ty phải hoàn toàn chịu trách nhiệm", văn bản của UBND tỉnh Bến Tre nêu rõ.