Tag: đường Cộng Hòa

Thời gian qua, người dân liên tục phản ánh tình trạng hư hỏng, bầy hầy trong thời gian làm dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám (nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất).

Tiến độ xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đang được đẩy nhanh, nhưng dự án kết nối đường Hoàng Hoa Thám, đường nối Trần Quốc Hoàn vẫn còn vướng mặt bằng.

Cơ quan chức năng cho biết đã có kế hoạch làm hầm chui ở giao lộ này để khơi thông cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Gói thầu nối hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện là đoạn nối đường Thăng Long - 18E - Cộng Hòa (cửa ngõ Tân Sơn Nhất, TP.HCM) đã thông xe, giúp giải tỏa áp lực cho vòng xoay Lăng Cha Cả.

Bạn đọc đề xuất TP.HCM nên thống kê lượng xe ra vào TP theo mục đích và thời gian.

“Nếu đem khoảng 10 triệu xe mà TP.HCM đang quản lý xếp trên mặt đường thì phải mở rộng mặt đường hiện hữu lên gấp 2,5 lần mới đủ”, ông Bùi Hòa An - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM - nhấn mạnh.

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa có thể bị ảnh hưởng tiến độ bởi vướng mặt bằng ở gói thầu cuối trên đường C12. Hiện địa phương và chủ đâu tư đang tập trung giải quyết để đưa dự án về đích cuối năm nay.

Thông qua dữ liệu quan trắc giao thông, cơ quan chức năng xác định những đường hay kẹt xe, chịu áp lực lớn nhất tại TP.HCM. Trong đó, Cách Mạng Tháng Tám, Cộng Hòa, Nguyễn Hữu Thọ… đang dẫn đầu danh sách.

Đường Cộng Hòa (quận Tân Bình, TP.HCM) có chiều dài chỉ khoảng 3km nhưng hầu như ngày nào cũng kẹt xe.

Đó là cách bạn đọc so sánh việc đi lại ở đường Cộng Hòa, đoạn lên cầu vượt Hoàng Hoa Thám vào giờ cao điểm. Do làn đường nhỏ trong khi lượng xe đông nên phải đi “cà nhích”, có lúc dừng hẳn như đợi mua vé lên phà.