Vào đầu tháng 9 này, Nissan đã công bố thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới của Nissan Patrol - dòng xe chủ lực cao nhất đội hình "phổ thông" của hãng. Xe ra mắt tại Trung Đông - thị trường nơi Nissan Patrol vẫn đang dẫn trước đối thủ lớn nhất là Toyota Land Cruiser bất chấp việc tới giờ mới có thế hệ mới.

Với thiết kế hiện đại nhưng vẫn không kém phần mạnh mẽ, hệ truyền động mạnh hơn (dù động cơ ít xy lanh hơn) và nội thất hiện đại, sang trọng hàng đầu đội hình Nissan, Patrol mới hứa hẹn sẽ là đối thủ cực kỳ đáng gờm của Land Cruiser 300 trên toàn cầu.

Về thiết kế, Nissan Patrol mới nhìn hiện đại và sang trọng hơn đáng kể so với mọi thế hệ Patrol trước đây. Tuy nhiên, tổng thể xe vẫn mang dáng vẻ vuông vắn, nam tính để nhấn mạnh giá trị off-road của mình.

Những điểm nhấn tại đầu xe có thể kể tới giao diện đèn LED hình chữ C, đèn ban ngày rộng cùng tản nhiệt V-Motion mới rộng hơn và được sơn đồng màu thân với kết cấu nan ngang mạ chrome chạy bên trong. Hông xe sở hữu cửa sổ đặt cao và thềm cửa cỡ lớn. Cột D với đường chéo hướng lên trên là thiết kế đặc trưng của bản cũ.

Đuôi xe được làm cao, rộng để tạo dáng đứng bề thế. Điểm nhấn tại đây là đèn hậu hình chữ C giống đèn pha, bộ khuếch tán gió cỡ lớn và khung bảo vệ bề thế.

Kích thước Nissan Patrol mới được công bố ở 5.205mm dài, 2.030mm rộng và 1.955mm cao (chiều dài và rộng tăng 35mm so với trước). Chiều dài cơ sở 3.075mm giúp cabin xe rộng hơn 30%.

Ở mảng truyền động, động cơ V8 5.6L khổng lồ trước đây không còn trên Patrol. Thay vào đó, xe dùng bản V6 3.5L tăng áp kép nhỏ hơn nhiều, nhưng mạnh không kém nhờ lấy từ siêu xe GT-R sang. Thông số của động cơ mới là 425 mã lực/700Nm - trội hơn tương đối so với mốc 400 mã lực/560Nm của động cơ V8 cũ. Hộp số 9 cấp tự động mới thế chỗ dòng 7 số cũ.

Tại Mỹ, Patrol (có tên gọi Armada tại riêng thị trường trên) có một bản hiệu suất cao mạnh hơn, nhưng chưa rõ bản này có bán tại các khu vực khác hay không. Một số thị trường cũng sẽ có tùy chọn V6 3.8L với thông số 316 mã lực/386Nm.

Động cơ V6 trên Nissan Patrol mới tiết kiệm nhiên liệu hơn 24% so với bản V8 cũ với mức tiêu thụ trung bình là 9,9 tới 10,3 lít mỗi 100km.

Cabin Nissan Patrol mới vượt trội khá nhiều so với bất cứ dòng xe Nissan nào khác trên thị trường. Táp lô xe xuất hiện màn 28,6inch tạo thành từ bảng đồng hồ kỹ thuật số lẫn màn cảm ứng trung tâm đồng cỡ 14,3inch.

Hệ thống thông tin giải trí nay dùng hệ điều hành Google và do đó mặc định tích hợp Google Maps, Google Assistant và Google PlayStore. Apple CarPlay và Android Auto cũng mặc định có mặt. Cụm điều khiển trung tâm xuất hiện hệ thống chuyển số bằng nút bấm, người dùng cũng có thể chuyển số qua lẫy gắn vô lăng.

Da mềm bọc phần lớn bề mặt, màn HUD 7inch, điều hòa đa vùng, đèn nền 64 màu, ghế trước sưởi/làm mát/mát xa, 2 màn hình giải trí 12,3inch cho hàng ghế sau và dàn 12 loa Klipsch là một số tính năng đáng chú ý khác.

Nissan nhấn mạnh một hệ thống lạ có mặt trên Patrol mới là hệ thống làm mát... sinh trắc học. Các cảm ứng thuộc hệ thống này sẽ đo nhiệt độ thân nhiệt người dùng qua da và từ đó điều chỉnh nhiệt độ phù hợp với từng người ngồi trong xe. Ngoài sự tiện lợi mang lại, hệ thống này còn có khả năng làm mát nhanh hơn 50% so với thông thường.

Với bản chất là xe off-road, Nissan Patrol mới cũng sở hữu nhiều yếu tố hỗ trợ mảng này như ca pô vô hình (camera gắn gầm hiển thị hình ảnh mặt đất bị khuất bởi ca pô từ góc nhìn người lái, 6 chế độ lái bao gồm 3 địa hình, hệ thống treo tân tiến có thể nâng 70mm/hạ 140mm, khóa vi sai sau và khả năng lội nước sâu 700mm.

Giá tham khảo của Nissan Patrol mới tại Trung Đông khởi điểm tại 65.000 USD tương đương 1,62 tỉ đồng.

Một số hình ảnh khác của Nissan Patrol 2025:

Mitsubishi Pajero thế hệ mới trở lại, đấu Toyota Land Cruiser lẫn Range Rover

Mitsubishi sẽ sớm đưa Pajero trở lại với vị thế dẫn đầu đội hình hãng, để cạnh tranh Toyota Land Cruiser hay thậm chí là các mẫu xe sang như Range Rover.