Mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua huyện Thăng Bình (Quảng Nam) bị bong tróc nhựa đường gây “ổ gà”, sau đó phải “vá” lại - Ảnh: VIỆT HÙNG

Nội dung đó được thể hiện trong công điện số 43/CĐ-BGTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị về đảm bảo an toàn giao thông đối với các tuyến đường có thu phí vừa được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể ban hành.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhận định trong những năm qua nhiều công trình được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), đầu tư từ các doanh nghiệp nhà nước đóng góp không nhỏ vào việc nâng cao năng lực hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, phục vụ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước theo tinh thần của Nghị quyết số 13-NQ/TW của Ban chấp hành Trung ương Đảng.

Tuy nhiên một số tuyến đường này sau khi đưa vào khai thác, sử dụng đã bị hư hỏng ngay trong giai đoạn bảo hành.

Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan của Bộ đã tiến hành ngay việc kiểm tra đôn đốc, nhưng Chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT, Doanh nghiệp quản lý các tuyến đường chưa sửa chữa khắc phục kịp thời các hư hỏng… dẫn đến không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, quan hệ giữa phí sử dụng dịch vụ đường bộ với chất lượng phục vụ chưa tương xứng… gây bức xúc dư luận.

Để chấn chỉnh tình trạng nêu trên, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các Nhà đầu tư theo hình thức PPP, các Doanh nghiệp nhà nước đầu tư, quản lý khai thác các tuyến đường bộ (bao gồm cả đường cao tốc) phải tăng cường kiểm tra, phát hiện và sửa chữa kịp thời các hư hỏng (ổ gà, hằn lún vệt bánh xe, ngập nước…) trong thời hạn không quá 1 ngày đối với đường cao tốc và không quá 5 ngày đối với các đường khác.

Trường hợp hư hỏng xảy ra trong những ngày mưa kéo dài liên tục, chưa đủ điều kiện để đảm bảo chất lượng công tác sửa chữa; nhà đầu tư, doanh nghiệp quản lý tuyến đường phải báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận phương án sửa chữa bằng các giải pháp tạm thời (sử dụng các vật liệu kết dính tạm thời bằng bê tông nhựa nguội, cacboncor..).

Trước, trong quá trình sửa chữa trên, phải đặt hệ thống báo hiệu và có phương án tổ chức giao thông tạm phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam thường xuyên kiểm tra, kịp thời yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện sửa chữa khi công trình có hư hỏng nêu trên và tăng cường công tác giám sát chất lượng sửa chữa khi có hư hỏng.

Nếu quá thời hạn mà công tác sửa chữa chưa được thực hiện hoặc nếu sửa chữa không đảm bảo yêu cầu chất lượng thì tổ chức dừng thu phí đối với các tuyến đầu tư theo hình thức PPP (theo quy định tại Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT và Thông tư số 49/2016/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải); hoặc báo cáo Bộ Giao thông vận tải dừng thu phí đối với trường hợp các tuyến được đầu tư theo hình thức khác.

TTO - Alô, trạm thu phí hả, tôi là tài xế đã từng đi qua đường ổ gà của ông đây!